| 5 апреля 2018 г. — 9:58 PT
В этом году по всему миру будет продано около 10 миллионов дронов. Примерно 3 миллиона из них будут проданы в США, и среди новых пилотов дронов много молодежи. Школы и колледжи приняли это во внимание и начали запускать различные программы и курсы по дронам.
Рост продаж дронов
По данным Business Insider Intelligence, частной исследовательской компании, в этом году в мире будет продано 10 миллионов дронов. Для сравнения, в 2014 году глобально было продано «всего» 3 миллиона дронов. В 2018 году в США будет продано более 3 миллионов дронов.
Среди новых пилотов дронов будет много молодежи. Школы, колледжи и университеты заметили эту тенденцию и начали создавать различные курсы, чтобы воспользоваться ею.
Согласно статье в NY Times, как минимум 6 колледжей, включая Университет Эмбри-Риддл Аэронавтики, Университет штата Канзас, Университет Северной Дакоты и Университет Льюиса в Иллинойсе, начали предлагать степени в области дронов. Кроме того, 23 школы в США, Канаде и Великобритании сотрудничают с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) для запуска исследовательских программ на базе дронов.
Независимо от того, разрабатывают, собирают или используют дроны для исследований, студенты будут применять множество различных навыков и касаться разнообразных предметов, таких как программирование, дизайн, инженерия, разработка программного обеспечения, 3D-печать, электроника, аэродинамика, управление энергией. Максин Лубнер, профессор менеджмента в Vaughn, сказала:
«Это похоже на начало авиации заново. С дронами вы применяете множество вещей — не только программирование и электронику, но и механику, и применение тепловой энергии. Вы можете революционизировать дроны и использовать их для других целей, например, для исследований».
Луис Карлос Басака, координатор программы в Школе инженерии Cetys, сказал:
«Работа с дронами заставляет наших студентов использовать весь свой творческий потенциал, потому что им приходится мыслить нестандартно. Им приходится думать: «Какой материал сделает это легче, более устойчивым? Какие типы двигателей мне использовать?» Такие вопросы очень сложны. Если один, два или три студента могут собрать дрон самостоятельно, они используют свой мозг на полную».
Строгие правила, применяемые Федеральным управлением гражданской авиации (FAA), по мнению некоторых сторонников дронов, являются ограничивающим фактором для образования в области дронов. Почти во всех случаях студенты могут летать на своих дронах только днем, в пределах прямой видимости, на высоте ниже 400 футов, не над толпами людей и на расстоянии не менее 5 миль от аэропортов.
Патрик Шерман, пилот дрона и консультант отрасли в Орегоне, сказал:
«Годами мы были ограничены нежеланием FAA делать что-либо, кроме как регулировать [дроны] до полного закрытия бизнеса. FAA добилось больших успехов, и это хорошо, потому что воздушное пространство Соединенных Штатов более сложное, чем у кого-либо другого».
Однако, как мы узнали вчера, некоторые организации, такие как Commercial Drone Alliance и Amazon, пытаются добиться отмены раздела 336, что, в случае успеха, сделает полеты на дронах еще более сложными для студентов, поскольку им придется сначала получить лицензию.
Что вы думаете о программах и курсах по дронам, предлагаемых в школах, колледжах и университетах? Вас это вдохновляет? Заинтересованы ли вы в курсах по дронам? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Форма подписки на рассылку
Хотите ли вы получать нашу ежедневную рассылку DroneRise каждое утро в будний день? Введите свой адрес электронной почты ниже и найдите в своем почтовом ящике письмо для активации, чтобы подтвердить подписку на рассылку DroneRise.
Примечание: Поддержите DroneDJ, купив свой следующий дрон на нашем сайте. Вы можете использовать следующие ссылки напрямую от производителей, такие как DJI, Parrot, Yuneec, или розничных продавцов, таких как Amazon, B&H, BestBuy или eBay. Спасибо!
Фото: Дэвид Йоэль (справа) из American Aerospace беседует со студентами технической средней школы округа Кейп-Мэй перед запуском дрона в муниципальном аэропорту Вудбайн, Вудбайн, Нью-Джерси, 6 марта. Марк Макела для The New York Times