| 26 авг 2019 — 8:15 утра по тихоокеанскому времени
Чтобы летать на дроне над людьми, вам нужно специальное разрешение от Федерального управления гражданской авиации (FAA), которое вы получите только в том случае, если, помимо прочего, сможете доказать, что эксплуатация вашего дрона безопасна для людей на земле. Что произойдет, если дрон упадет с неба? Или, точнее, что произойдет, если DJI Phantom или Mavic Pro врежется вам в голову? Ответ на этот вопрос попыталось дать 18-месячное исследование Альянса по обеспечению безопасности систем БПЛА посредством исследовательского превосходства (ASSURE).
Что произойдет, если дрон DJI Phantom или Mavic Pro врежется вам в голову?
Обширное исследование Фазы II «Столкновение с землей» от ASSURE проводилось Университетом Алабамы в Хантсвилле и Миссисипским государственным университетом, Национальным институтом авиационных исследований Университета Уичито и другими учреждениями. В нем изучались возможные травмы, которые могут возникнуть в результате столкновений между людьми и дронами.
Помимо исследования потенциальных травм в результате аварии дрона, исследователи также стремились разработать методологию тестирования безопасности и предоставить FAA рекомендации. По данным Popular Mechanics, это единственное в мире всестороннее научное исследование такого рода.
Результаты исследования могут вас удивить. Несмотря на то, что видео выглядят довольно драматично, исследователи ASSURE обнаружили, что небольшие пластиковые дроны очень гибкие и обладают высокой эластичностью. По словам Дэвида Артерберна, ведущего исследователя ASSURE, дроны, такие как DJI Phantom и Mavic Pro, фактически поглощают значительную часть энергии удара. Он добавил:
«Распространенное заблуждение заключается в том, что каждый дрон похож на камень, и когда он ударит вас, это будет больно, как от камня».
Исследование ASSURE было очень всесторонним. Было проведено 512 ударных испытаний с использованием 16 различных типов беспилотных летательных аппаратов, включая популярные потребительские дроны, такие как DJI Phantom и Mavic Pro. Исследователи также использовали различные виды полезных нагрузок (аккумуляторы, деревянные блоки) весом от 0,71 до 13,2 фунтов. Кроме того, были проведены полноразмерные антропоморфные испытания голов и шеи, а также испытания с использованием тел умерших людей (суррогатов).
Одна из целей ASSURE — разработать проверенную методологию, которая может быть использована для тестирования коммерческих полетов дронов и для установления глобальных стандартов безопасности.
Наиболее распространенными травмами, полученными от столкновения дронов, таких как DJI Phantom и Mavic Pro, с головами людей, были порезы, ссадины и ушибы. Серьезность возможных сотрясений мозга было труднее оценить из-за неточности науки, по словам Артерберна. В одном случае было нанесено серьезное повреждение глазу, и ASSURE признает, что быстро вращающиеся пропеллеры квадрокоптера, вероятно, приведут к травмам глаз. Одна из рекомендаций ASSURE — использовать защитные кожухи для пропеллеров.
Исполнительный директор ASSURE Стивен П. Люксьон заявил, что команда сделала все возможное, чтобы их тестирование было контролируемым, последовательным и основанным на научных методах.
«У нас все равно было много вариативности», — признал Люксьон. «Даже смещение на четверть дюйма в последовательности столкновения могло привести к значительному снижению травмы у человека».
По словам Артерберна, не только общественность заинтересована в более подробной информации о риске травм при столкновении дронов и людей, но и сами производители дронов активно искали подробное исследование.
«Компании действительно реагируют на то, что теперь у них есть четкие стандарты и методология тестирования, которые могут привести к действенным изменениям в дизайне, которые они могут внести для повышения безопасности своей продукции для общественности».
Причина очевидна: многие прибыльные службы доставки дронами, такие как доставка посылок, еды или медикаментов, будут осуществляться в городских и пригородных районах и, вероятно, будут включать полеты над людьми, что запрещено FAA, если у вас нет специального разрешения.
Изменения в дизайне дронов в результате выводов ASSURE
Очевидно, что результаты исследований ASSURE уже оказали влияние на дизайн дронов. Ранее скорость и полезная нагрузка были главными приоритетами при проектировании беспилотных летательных аппаратов, теперь акцент сместился на безопасность.
«[Производители дронов] теперь могут оценивать свои конструкции на основе данных ASSURE», — говорит Артерберн. «Это метрика, которой у них никогда не было раньше… когда вы достигаете диапазона веса от 8 до 10 фунтов, масса и эластичность конструкции начинают сочетаться, вызывая более серьезные травмы».
Одним из основных результатов исследования ASSURE стало то, что полезные нагрузки имеют более жесткую конструкцию с увеличенной массой, что может привести к более серьезным травмам.
«Многие полезные нагрузки не обладают такой эластичностью, как сами летательные аппараты, из-за их конструкции», — говорит Артерберн. «Как конструкция, так и масса играют роль в определении потенциала травм».
Например, аккумулятор, который перевозится вне корпуса дрона, представляет больший риск травмы, чем когда он находится внутри корпуса дрона.
Вероятно, будут разработаны правила, регулирующие типы полезных нагрузок, а также конфигурации, которые могут перевозить дроны-доставщики. Системы безопасности с парашютом, такие как от ParaZero и Indemnis, могут значительно снизить риск, но требуется гораздо больше тестирования этих систем в контролируемых условиях.
Исследование ASSURE о потенциальных травмах, которые могут возникнуть при столкновении DJI Phantom или Mavic Pro с вашей головой, является одним из первых, но важных шагов к реализации безопасных служб доставки дронами.
Оставайтесь на связи!
Если вы хотите быть в курсе всех последних новостей о дронах, эксклюзивных материалов, слухов и обзоров, подписывайтесь на нас в Twitter, Facebook, YouTube, Instagram или подпишитесь на нашу ежедневную рассылку, которая выходит каждый будний день в 18:00 по восточному времени.
Покупайте свой следующий дрон напрямую у производителей, таких как DJI, Parrot, Yuneec или у розничных продавцов, таких как Adorama, Amazon, B&H, BestBuy, DroneNerds или eBay. Используя наши ссылки, мы получим небольшую комиссию без дополнительных затрат для вас. Спасибо, что помогаете DroneDJ развиваться!