| 1 нояб. 2019 г. — 11:27 вечера по тихоокеанскому времени
После первого тестового полета сегодня, в котором DJI Mavic Mini (от DJI или Amazon) боролся с сильным ветром, некоторые пользователи в YouTube прокомментировали, что мне следует полететь дальше и на гораздо большей высоте. Я подумал, что это хорошее замечание, и решил попробовать, когда вернулся домой сегодня днем. Так я и сделал. Надеюсь, вам понравится это видео с тестом производительности DJI Mavic Mini, в котором он борется с сильным ветром на большой высоте. Ожидайте больше видео и тестов в ближайшие дни.
Тест производительности DJI Mavic Mini
Второй полет с DJI Mavic Mini, борющимся с сильным ветром на большой высоте, был скорее тестом производительности, чем тестом на дальность.
Часто на больших высотах ветер сильнее и более постоянен, поэтому я хотел посмотреть, сможет ли Mavic Mini справиться и с этим. Батарея была заряжена только на 70%, когда я начал этот тест, но этого было более чем достаточно, чтобы продемонстрировать возможности.
В этих условиях сильного ветра я смог долететь на DJI Mavic Mini на 1122 метра (0,7 мили) на высоте чуть ниже 400 футов над уровнем земли. Я мог бы пролететь дальше, если бы у меня осталось больше заряда батареи, но долгий полет я оставлю на другой день. Когда дрон приземлился, у меня осталось 16% заряда батареи, но я хотел сыграть немного безопасно, так как это был всего лишь второй полет с этим малышом.
Я начал летать в спортивном режиме, чтобы раскрыть максимальную мощность, которую DJI Mavic Mini мог выдать для преодоления сильного ветра. Было уже ближе к вечеру, и было теплее, чем во время первого полета сегодня. Ветер был не таким сильным, как утром, но все еще устойчивым 20 миль в час и с порывами немного больше.
Как только я вылетел над водой, дрон остановился примерно на 480 метрах. Я понял, что, вероятно, был ограничен в меню, и это было так. После того, как я изменил его на неограниченную дальность, я смог продолжить полет без каких-либо проблем. В какой-то момент в середине полета я получил предупреждение о помехах Wi-Fi, но оно исчезло, как только я прошел перед деревянным и металлическим барьером. После этого соединение Wi-Fi было нормальным. Я получил настойчивые предупреждения о сильном ветре, отображаемые приложением.
Во время полета мне не хватало маленькой карты в левом нижнем углу приложения, а также полосы заряда батареи в верхней части экрана, которую вы видите в приложении DJI Go 4. Новое приложение DJI Fly, которое вам придется использовать с Mavic Mini, упрощено, что во многих отношениях хорошо. Почти вся важная информация там, вам просто нужно знать, где искать.
Я ускорил видео, чтобы пропустить скучные моменты. Первое предупреждение о низком заряде батареи появилось на расстоянии 932 метра (0,58 мили) при 30%. Заметка для себя: сменить настройки на мили и футы. 😉 Дрон выдает сообщение в приложении о возвращении домой, и он сделает это, если вы не отмените предупреждение. Я отменил его и продолжал лететь.
Когда я достиг 1122 метров (0,7 мили), я решил, что DJI Mavic Mini доказал, что является дроном DJI, достойным имени Mavic, и я развернул аппарат. В это время заряд батареи составлял 23%. Честно говоря, я также хотел убедиться, что у меня будет достаточно энергии, чтобы безопасно добраться домой, так как я надеюсь продолжать летать с этим маленьким дроном еще какое-то время!
Конечно, полет домой с сильным попутным ветром 20 миль в час не занял никакого времени. Я считаю, что DJI Mavic Mini достиг максимума в 45 км/ч или 28 миль/ч, что было быстро, но не так быстро, как я ожидал.
В целом, я очень впечатлен после сегодняшних тестовых полетов. DJI Mavic Mini гораздо лучше справляется с сильным ветром, чем я думал, учитывая, насколько он невероятно маленький и легкий. Я действительно впечатлен!
Далее я планирую снять видео, тестирующие дальность, работу в условиях низкой освещенности, QuickShots и многое другое. Сообщите мне, если у вас есть какие-либо конкретные вопросы, на которые вы хотели бы получить ответы.
Что вы думаете о тесте производительности DJI Mavic Mini? Сообщите нам в комментариях ниже.