| 1 мая 2020 г. — 9:09 утра по тихоокеанскому времени
Если кто-то и знает название «Draganfly», то, возможно, из-за неудачной новостной истории прошлой недели. План канадской компании по тестированию «пандемического дрона» для мониторинга коронавируса в Вестпорте, штат Коннектикут, был остановлен, когда встревоженные граждане и борцы за гражданские права узнали о нем.
Но это был всего лишь один город. Компания заявляет, что у нее много других желающих, и что пандемический дрон далеко не мертв. Новостной сайт VentureBeat предоставил отличный подробный обзор работы компании Draganfly по борьбе с COVID-19, который стоит внимательно прочитать. Но вот несколько основных моментов.
Давний игрок
Хотя Draganfly, возможно, и не является таким известным брендом, как DJI, это давний игрок в индустрии дронов. Компания была основана в 1998 году и ориентировалась на корпоративных клиентов, а не на потребителей. Например, она предоставляет контрактные инженерные услуги американским военным подрядчикам. Компания также производит дроны и наземных роботов для клиентов. А еще она предоставляет программное обеспечение и услуги по управлению дронами.
Новая технология мониторинга здоровья
Примерно три месяца назад Draganfly начала замечать появление коронавируса и его распространение за пределы Китая. Компания хотела найти эффективный способ решения проблемы и остановилась на оценке общественного здравоохранения с воздуха.
У Draganfly не было для этого технологий искусственного интеллекта, поэтому она обратилась к старому клиенту — Университету Южной Австралии. Вместе с австралийским правительством университет разработал проект под названием Vital Intelligence Project. Это набор инструментов искусственного интеллекта для визуального анализа, способных измерять показатели здоровья людей, такие как температура, частота сердечных сокращений и частота дыхания. Технология изначально предназначалась для таких проектов, как оказание помощи при стихийных бедствиях. Она позволяла оценивать физическое состояние группы людей и помогала работникам экстренных служб знать, куда в первую очередь направлять помощь.
Draganfly получила лицензию на основную технологию и приступила к сложной работе по интеграции ее в свои системы дронов для мониторинга здоровья во время пандемии. Хотя система и измеряет индивидуальные показатели, они анонимны и используются только как индикаторы здоровья групп.
«Вы не ставите диагноз, есть ли у кого-то COVID-19 или нет, — сказал генеральный директор Draganfly Кэмерон Челл VentureBeat, — но вы проводите измерение состояния здоровья и получаете довольно четкое представление о распространенности инфекционных или респираторных заболеваний в определенной области».
Первая фаза оказалась единственной
Система также может измерять расстояние между людьми, чтобы увидеть, соблюдается ли социальное дистанцирование. Если нет, то полицейский может вмешаться, чтобы предупредить толпу. Как Челл рассказал VentureBeat:
Это предоставляет оператору камеры, как правило, полицейскому, данные в реальном времени. Они должны принимать оперативные решения в этот момент, если им нужно разогнать толпу. Или все в порядке, и им не нужно туда идти и тратить свое время.
К середине апреля Draganfly была готова протестировать технологию и нашла партнера в Вестпорте. Этот город находится примерно в часе езды к северо-востоку от сильно пострадавшего Нью-Йорка и является очагом распространения вируса. Первая фаза проекта заключалась в проверке способности измерять расстояния между людьми.
Это продлилось всего один день, прежде чем начались волнения. Все началось с небольшой группы активистов, выступающих за гражданские свободы, которые протестовали против нарушения конфиденциальности. Затем отделение ACLU в Коннектикуте выразило обеспокоенность отсутствием прозрачности в отношении проекта. Например, как будут храниться и использоваться собранные данные в будущем? Позже к ним присоединился Союз гражданских свобод Нью-Йорка со своими опасениями по поводу прозрачности. Все это привлекло слишком много негативного внимания к проекту, и город резко отменил его через несколько дней после начала.
Проблемы с коммуникацией
Оглядываясь назад, можно сказать, что Draganfly не лучшим образом представила свою технологию. Например, она выпустила видео о мониторинге здоровья, который должен был войти во вторую фазу испытаний. Эти видео призваны показать, что «видит» дрон. Один из клипов, который разошелся по новостным сайтам, показывает двух стоящих людей, один из которых кашляет. Но изображения людей не записываются, только измерение количества людей в группе, показавших симптомы. Видео Draganfly, казалось, показывали, как полиция собирает изображения всех, кого оценивал дрон, что не соответствует действительности.
А в первой фазе испытаний, направленной на оценку социального дистанцирования, не использовались дроны Draganfly, которые, по словам Челла, могут работать с расстояния не менее 190 футов, используя зум-объективы и высококачественные камеры. Вместо этого для испытаний использовались недорогие дроны, которые город уже применял для собственного наблюдения за местами ДТП. Эти дроны с гораздо менее мощной камерой и системой стабилизации должны были подлетать к людям на расстояние около 20 футов. На таком расстоянии вы очень хорошо ощущаете присутствие дрона, который за вами наблюдает.
Все еще успех?
Несмотря на очень раннее прекращение, Челл называет первую фазу пилотного проекта в Вестпорте успешной. Он говорит, что за ограниченное время дрон смог точно измерить расстояние между людьми и оценить, работает ли социальное дистанцирование.
И программа не заканчивается Вестпортом. Draganfly заявляет, что в течение двух недель начнутся еще два пилотных проекта. Оба они предназначены для объектов частного сектора (названия организаций он не предоставил). Челл также сообщил VentureBeat, что компания «завалена» запросами от других юрисдикций США, желающих испытать эту технологию. И, по его словам, запросы от частного сектора «еще более многочисленны».
Так что мы можем увидеть, как пандемические дроны снова взлетят. Вопрос в том, сможет ли Draganfly правильно выстроить коммуникацию, чтобы дроны могли оставаться в воздухе и выполнять свою работу.