| 20 мая 2020 г. — 10:26 PT
Fotokite уже предлагает умное решение двух проблем, связанных с использованием дронов: ограниченное время работы от батареи и необходимость в сертифицированном пилоте. И теперь компания решает третью проблему с помощью своего нового продукта: как можно быстрее развернуть дрон в чрезвычайной ситуации.
Дроны могут быть огромным подспорьем для экстренных служб, таких как пожарные. Они быстро предоставляют воздушный обзор, который выделяет опасности и возможности в кризисной ситуации быстрее, чем это могут сделать только глаза на земле.
Fotokite, швейцарский стартап, специализирующийся на дронах для экстренных служб, только что выпустил новый продукт, который еще больше ускоряет развертывание. Его дрон взлетает прямо с крыши автомобиля экстренных служб. Rooftop, как называется продукт, — это, по сути, ящик, который монтируется на крыше или багажнике автомобиля. Когда экстренные службы прибывают на место, ящик открывается, демонстрируя гексакоптер Sigma компании.
Дрон на веревке
Rooftop не просто вмещает дрон. Он также обеспечивает непрерывное питание и канал передачи данных через 150-футовый трос. Трос — это отличительная черта Fotokite и источник названия компании. (Эта концепция помогла компании выиграть приз в 1 миллион долларов на конкурсе дронов Genius NY 2018 года.)
Трос устраняет ограничение по времени работы батарей дронов, которые обычно разряжаются примерно за 30 минут. Через систему троса Sigma может оставаться в воздухе часами, передавая данные как с RGB, так и с инфракрасной камеры. Конечно, это ограничивает дальность полета дрона. Fotokite скорее ориентирован на получение обзора с высоты, чем на облет дроном всей чрезвычайной ситуации.
Еще одна новая особенность Sigma заключается в том, что он полностью автономен. Это устраняет необходимость в пилоте, сертифицированном по Части 107 FAA, для управления дроном. Дрон взлетает, зависает и автоматически садится одним нажатием кнопки.
Благодаря креплению на крышу и автономному запуску, Fotokite утверждает, что их дрон может подняться в воздух и передавать изображения в течение 10 секунд после прибытия на место. А в чрезвычайной ситуации на счету каждая секунда.