| 3 ноября 2020 г. — 21:59 PT
Сегодня в Канаде началась крупная конференция по дронам. Ежегодное собрание Unmanned Systems Canada / Systèmes Télécommandés Canada (USC-STC) известно своими сессиями высокого уровня с отличными возможностями для обучения и очень хорошими спикерами. Первый день этого года не стал исключением.
Если вы знакомы с Unmanned Systems Canada / Systèmes Télécommandés Canada (USC-STC), вы уже знаете: USC-STC проводит хорошо организованную ежегодную конференцию, которая объединяет ведущих поставщиков услуг, производителей, исследователей и регулирующие органы в мире беспилотных технологий. Если что-то связано с роботом, который летает, ползает или плавает (или перемещается по воде), на этой встрече обязательно будет эксперт, знающий все об этом. Конференция этого года, UC20Remote, является виртуальной. Но это никак не повлияло на качество 90-минутной сессии, посвященной обсуждению будущего дронов.
В этом раунд-столе участвовали настоящие «тяжеловесы», в том числе:
- Майкл Уэрта, бывший администратор FAA
- Кэмерон Челл, генеральный директор Draganfly
- Арун Тангарадж, заместитель министра транспорта Канады
- Джордан Чикория, управляющий директор Aerium Analytics
- Майкл Коэн, генеральный директор Qii.AI (и модератор панели)
Все они сказали много важного, и все их слова были ценными. Поскольку панель много говорила (как это бывает на панельных дискуссиях), в этой статье будут приведены некоторые расширенные цитаты, чтобы поместить эти мысли в контекст и дать вам представление о состоявшемся разговоре.
Сдвиг парадигмы
Ни для кого не секрет, что дроны — это прорывная технология. Также не секрет, что в мире дронов все быстро развивается. Медицинские доставки, искусственный интеллект, новые специализированные датчики и варианты использования — все это стремительно набирает обороты.
Майкл Уэрта предвидел многое из этого раньше. Фактически, он предсказал использование дронов для доставки задолго до того, как это стало реальностью.
«Когда я работал в FAA, кто-то попросил меня сделать прогноз лет пять назад (относительно того), когда мы начнем видеть доставки посылок», — вспоминает Уэрта. «И я тогда сказал: «Ну, в течение пяти лет». И все смеялись, они не могли представить, что это произойдет так быстро».
Тем временем Челл из Draganfly говорит, что был поражен развитием бизнеса доставки.
«Я был поражен бизнесом доставки», — говорит он. «Если бы вы спросили меня пять лет назад, будем ли мы осуществлять доставку посылок, я бы сказал, что вы сошли с ума». Затем он продолжил:
Я был поражен бизнесом доставки посылок, тем, как он развивается и куда движется. Я по-прежнему лично не верю, что дроны будут жужжать над нашими головами 24/7, пролетая и сбрасывая посылки от Amazon моему соседу – я думаю, мы очень далеки от этого…. Но я думаю, что рентабельность инвестиций становится очень ясной: дроны… в ближайшие несколько лет, будь то доставка посылок на строительной площадке или по очень специфическим маршрутам, или последняя миля для некоторых ситуаций с грузоперевозками, они окажут огромное влияние на промышленность и транспорт. Практически на каждую отрасль.
Кэмерон Челл, генеральный директор Draganfly
От оборудования к программному обеспечению
Челл также сделал важное замечание об эволюции отрасли, сказав, что произошел значительный сдвиг от прорывов в основном оборудовании к программному обеспечению:
Мы, безусловно, видели, как индустрия перешла от аппаратного подхода, «Ух ты, это действительно круто», рассматривая такие вещи, как емкость аккумулятора и время полета… Китайские конкуренты продвинули индустрию, к выгоде всех нас, гораздо дальше, чем я ожидал. Области, которые нас действительно интересуют (сейчас) и где мы видим большие разработки, — это полезные нагрузки и датчики. Сегодня мы разрабатываем датчики, которые анализируют определенные частицы в воздухе и могут предоставить нам ранее недоступные данные. Мы интегрируем наши датчики со спецназом на земле, который управляет дроном, который затем обменивается данными с высокоуровневыми дронами и спутниковыми дронами. Мы интегрируем наши датчики с автономными автомобилями, которые предоставляют нам показания микроклимата с грузовика, едущего по дороге. У нас есть датчики, которые идентифицируют определенные типы водорослей в воде, что теперь избавляет людей от необходимости идти в воду для взятия проб. У нас даже есть датчики, которые считывают ваш пульс. Я имею в виду, что нет ничего, что собирает данные лучше, чем дрон, кроме, возможно, вашего мобильного телефона, который всегда с вами.
Именно такой взрыв данных принесут дроны: вычислительная мощность этого дрона, связь с облаком, интеграция ИИ… Я думаю, что мы стоим на пороге совершенно нового мира, частью которого будут дроны…
Новый мир
Было всеобщее согласие в том, что ускорение и сдвиг парадигмы будут только продолжаться. Aerium Analytics, которая участвует в ряде передовых проектов (включая безопасность аэропортов, полеты за пределом прямой видимости, управление воздушным движением беспилотных летательных аппаратов и искусственный интеллект), имеет свое собственное видение. И это видение признает, что одни люди примут работу дронов, а другие могут быть более сопротивляющимися.
Вот некоторые мысли Джордана Чикории из Aerium:
Я всегда говорил, что если вы управляете дроном, вы делаете это по какой-то причине, и это сводится к двум основным категориям: либо вы что-то доставляете куда-то – людей или грузы, либо вы собираете информацию. И это единственная основная причина, кроме отдыха или развлечения. Я искренне думаю, что в ближайшие пять лет мы начнем видеть некоторый раскол. Я думаю, что есть представление о том, что, да, люди начнут принимать дроны, все поймут их назначение (и) общественность становится более комфортной с ними. Но есть также и некоторая реакция «Не в моем дворе». Так что вы начинаете беспокоиться о шумовом загрязнении. Вы начинаете беспокоиться о: О, меня кто-то контролирует? Поэтому я вижу это в основном в удаленных районах, в местах, где требуется городская доставка, в тех сообществах, где, честно говоря, нет другого способа доставить припасы – медицинские, экстренные, продукты питания – вы начнете видеть это принятие. Но я также беспокоюсь, что вы увидите некоторое общественное сопротивление в городских центрах и вокруг них… Эта последняя миля для городской воздушной мобильности…? Я думаю, что у нас, как у индустрии – регуляторов, операторов, производителей – есть много работы, которую нужно проделать в ближайшие несколько лет над этим аспектом общественного восприятия: безопасность, как мы не шпионим. Все это горячие темы.
Джордан Чикория, управляющий директор Aerium Analytics
Чикория также поделился этим видением будущего, признав, что это смелое предсказание (с которым мы, кстати, согласны):
Я действительно считаю, что в течение следующих пяти лет мы выйдем за пределы BVLOS к автономным полетам в определенных условиях (особенно при обслуживании удаленных районов)…. Операции из командного центра, который находится за 1000 километров. Технология существует, она движется все быстрее и быстрее. Четыре года назад говорили, что месяц в области RPAS равен году в обычном бизнесе.
Джордан Чикория, Aerium Analytics
Регулирование
С участием бывшего администратора FAA Майкла Уэрты и заместителя министра транспорта Канады также обсуждалась роль регулирующих органов в установлении тонкого баланса между стимулированием инноваций, обеспечением безопасности – и поиском консенсуса и обратной связи как от общественности, так и от отрасли. Арун Тангарадж из Канады заявил, что дроны (известные в Канаде как системы дистанционно управляемых летательных аппаратов, или RPAS) теперь считаются приоритетом для департамента.
Одна из вещей, которую мы осознаем, заключается в том, что с точки зрения регулирования: RPAS — это не просто элемент или небольшая ниша для нас. Это стало приоритетом для департамента, учитывая расширение, возможности, варианты использования и все остальное.
Арун Тангарадж, заместитель министра транспорта
Рабочие места
Было еще *очень много* других интересных вещей, которые не попадут в эту статью. Но когда вы слышали прогнозы и энтузиазм, становилась ясна еще одна вещь, которая на самом деле не затрагивалась: в этой области продолжится взрывной рост рабочих мест. В этом просто нет никаких сомнений.
Дроны *здесь* всерьез и надолго. Число и типы рабочих мест в этой области будут только расти, как и сценарии использования. Это прекрасный новый мир, и он захватывающий.
Если работа в этой области вас привлекает… подумайте об этом. Мы будем нуждаться в вас.