| 11 марта 2021 г. — 5:38 PT
Исследователи из Королевского Мельбурнского технологического института (RMIT) в Австралии успешно испытали новые, более тихие пропеллеры для дронов. Команде, работающей над проектом, удалось создать пропеллер, который издает примерно на 15 дБ меньше шума, чем существующие на рынке.
Руководит проектом ведущий инженер-аэрокосмист и главный исследователь RMIT доктор Абдулхани Мохамед. Он поделился, что команда использовала сложные алгоритмы для создания пропеллеров и объединила их дизайн с особенностями восприятия звука человеческим ухом для получения более тихой конструкции.
«Используя наши алгоритмы для итеративного перебора различных конструкций пропеллеров, мы смогли оптимизировать их по различным показателям, таким как тяга, крутящий момент, направленность звука и многим другим. Мы также разработали новую метрику, которая учитывает, как человеческое ухо воспринимает звук, и предлагаем использовать ее в будущих разработках».
В команду также входят члены XROTOR, которая в настоящее время работает над созданием умных дронов для воздушного наблюдения, видеосъемки, разведки и сбора разведывательной информации. Управляющий директор XROTOR Джефф Дурхем добавил:
«Конструкции не только стали заметно тише для человеческого уха, но и пропеллеры показали более высокий профиль тяги по сравнению со стандартными рыночными пропеллерами при одинаковом входном сигнале дроссельной заслонки».
Вместо того чтобы полностью переделывать способ работы пропеллера, команда сосредоточилась на создании пропеллеров, которые производят звуки, к которым люди менее чувствительны. Эти частоты также меняются с возрастом, что делает весь процесс еще более сложным.
Спроектированные пропеллеры были изготовлены с помощью 3D-принтера Advanced Manufacturing Precinct в RMIT, а затем испытаны в безэховой испытательной камере в Содружестве научных и промышленных исследований (CSIRO).
На данный момент неясно, планируют ли исследователи вывести разработки на рынок, но, скорее всего, они этого не сделают. Пока мы можем ожидать, что они продолжат работу над дизайном, а затем продолжат работу с CSIRO над тестированием и разработкой своих разработок для коммерческого и, возможно, военного применения. Затем, через некоторое время, мы сможем увидеть подобные разработки на рынке.
Фото: Грейс Тейлор и Майкл Куин