| 12 марта 2021 г. — 9:38 PT
Когда-то это было из области научной фантастики: небольшие и маневренные летательные аппараты, способные к вертикальному взлету и посадке, перевозящие людей над городскими центрами. Новый отчет предполагает, что этот аспект городской воздушной мобильности не только приближается… он станет отраслью с огромным ростом.
К настоящему времени вы, возможно, слышали о городской воздушной мобильности. Это фраза, используемая для описания доставки товаров — и людей — по городскому воздушному пространству. Конечно, это включает не только безопасные полеты, но и безопасную интеграцию пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов через UTM, или управление беспилотным движением. Ведется большая работа в этих областях, сосредоточенная на автоматизированных системах, включающих как аппаратное, так и программное обеспечение, которые могут беспрепятственно устранять любые потенциальные проблемы. И существует множество компаний, таких как Lillium и EHang, работающих над решениями для безопасной перевозки людей на короткие расстояния.
Новый отчет прогнозирует, что все это часть того, что станет очень большой индустрией.
Аналитический отчет
IDTechEx — это компания, занимающаяся бизнес-аналитикой, которая специализируется на анализе различных промышленных секторов и подготовке отчетов. И теперь она обратила свое внимание на рынок воздушных такси eVTOL. Компания отмечает, что было огромное количество инвестиций в стартапы, и даже некоторые из крупнейших аэрокосмических корпораций имеют в работе проекты eVTOL.
В январе 2020 года Toyota инвестировала почти 400 миллионов долларов в стартап eVTOL Joby Aviation в рамках раунда финансирования на 590 миллионов долларов, в котором принял участие частный управляющий фондом Baillie Gifford, который известен своими ранними инвестициями в акции Tesla по 6 долларов за акцию. Baillie Gifford также инвестировал 35 миллионов долларов в немецкого производителя eVTOL OEM Lilium. Помимо Joby Aviation и Lilium, по всему миру появилось множество интересных стартапов eVTOL, включая Volocopter, EHang, SkyDrive, Vertical Aerospace, Jaunt Air Mobility, Archer Aviation и Beta Technologies. Поскольку первые летательные аппараты eVTOL приближаются к сертификации полетов, интерес к рынку, безусловно, растет.
IDTechEx
Отчет, помимо анализа, предоставляет обзор основных конструкций, над которыми работают компании:
Анализ затрат
Отчет IDTechEx также исследует фактор затрат. Очевидно, что транспорт на воздушном такси eVTOL по требованию должен быть достаточно доступным, чтобы его приняли клиенты — и при этом достаточно прибыльным, чтобы поддерживать бизнес-модель. IDTechEx провела некоторые расчеты, хотя мы не уверены, к чему относится «стоимость пилота», поскольку многие из этих систем будут полностью управляться программным обеспечением. Несколько из существующих моделей построены с пилотом, но их меньшинство. Автоматизация — это будущее:
Заплатили бы вы 20,30 доллара за 10-километровую поездку по городу по воздуху? Мы, вероятно, заплатили бы.
Это определенно будущее
IDTechEx утверждает, что, поскольку эта область будет расти так быстро, она предоставляет массу возможностей.
Требовательные характеристики электрических полетов предлагают многообещающий рынок для разработчиков многих передовых технологий, таких как литиево-металлические батареи, современные композиты и электродвигатели с осевым потоком. Эти требования побуждают многих рассматривать гибридные силовые установки с существующими турбинными и поршневыми двигателями или топливными элементами. Те, кто первыми выйдет на рынок, получат возможность стать лицом этого электрофицирующего нового рынка в качестве лидера бренда на технологическом фронте. Для любой компании, задающейся вопросом, стоит ли ей исследовать этот рынок, вопрос в том, почему бы и нет? Тяжелая работа, проделанная в течение следующего десятилетия, может проложить путь для того, чтобы eVTOL сыграл значительную роль в будущей мобильности.
Отчет IDTechEx
Более подробную информацию об отчете вы можете найти здесь.