| 17 сен 2021 — 5:14 утра по тихоокеанскому времени
Британский специалист по передовой мобильности Urban-Air Port укрепляет партнерство с подразделением авиационной мобильности южнокорейского автопроизводителя Hyundai в рамках проекта по строительству 65 городских аэропортов для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) по всему миру.
Проект укрепляет существующее партнерство между двумя ведущими игроками в секторе передовой авиационной мобильности (AAM). Urban-Air Port — одна из немногих компаний, специализирующихся исключительно на инфраструктуре для электромобилей, а программа Hyundai по созданию летательных аппаратов направлена на ввод своих первых аэротакси в эксплуатацию к 2028 году. Пара уже сотрудничает над созданием аэропорта eVTOL в городе Ковентри, графство Уэст-Мидлендс, который планируется открыть для демонстрационных целей позднее в этом году. Новый проект предусматривает строительство 65 аналогичных действующих портов для электрических летательных аппаратов по всему миру, начиная с дополнительного объекта в Ковентри.
Инициатива интересна тем, что акцент делается на инфраструктуре eVTOL, а не на разработке самих аппаратов. Инвесторы вкладывают миллиарды долларов в компании, готовящие транспортные средства AAM, особенно аэротакси, через SPAC-сделки (Special Project Acquisition Company), выводя их на биржу. На этой неделе немецкая группа Lilium начала торговлю акциями после того, как инвесторы одобрили ее SPAC-планы ранее в этом месяце. Joby дебютировал на Уолл-стрит в августе. В этом году в производителей транспортных средств было вложено около 5 миллиардов долларов, причем, по некоторым оценкам, новые вливания превысят 1 триллион долларов в течение следующих двух десятилетий.
Однако вся эта активность оставила развитие инфраструктуры позади: в этом году было привлечено всего 150 миллионов долларов. Это может оказаться потенциально катастрофической ошибкой, если компании, производящие eVTOL, окажутся готовы начать обслуживание, но им негде будет взлетать или приземляться — чего явно хотят избежать в рамках сделки Urban-Air Port с Hyundai.
«Сектор стремительно развивается, и мы знаем, что будущее с электрическими летательными аппаратами и дронами в городах скоро станет реальностью», — говорит Рики Сандху, основатель и исполнительный председатель Urban-Air Port. «Но этого не может произойти, если у нас не будет наземной и воздушной инфраструктуры для этого. Urban-Air Port навсегда изменит наши путешествия — открыв чистый городской воздушный транспорт для всех, улучшив транспортное сообщение в перегруженных городах, сократив загрязнение и повысив производительность».
Urban-Air Port разработал ультракомпактные, автономные хабы, которые могут быть установлены и эксплуатироваться даже в самых оживленных городах. Объекты имеют все необходимое для взлета, посадки, загрузки или выгрузки грузов и быстрой подзарядки для аппаратов eVTOL или дронов. Они также спроектированы для приема электромобилей, электроавтобусов и самокатов.
«Городская воздушная мобильность станет неотъемлемой частью нашего передвижения в этом веке», — говорит Памела Кон, операционный директор и генеральный менеджер подразделения городской воздушной мобильности Hyundai Motor Group в США. «(Hyundai) имеет смелое видение будущей мобильности и стремится инвестировать человеческие и технологические ресурсы, необходимые для открытия новой эры транспорта. Urban-Air Port является ключом к открытию безопасной, доступной, безуглеродной мобильности, которая выведет городскую воздушную мобильность из научной фантастики в осязаемую реальность».