Засуха сделала видимым 130-летний корабль в Северной Дакоте, пригодный для съемки с дрона

Ishveena Singh | Среда, 6 октября, 2021, 00:54.

Ишвина Сингх | 6 окт. 2021 г. — 2:44 PT

Если у вас есть дрон и вы собираетесь быть в Бисмарке, Северная Дакота, в ближайшее время, возможно, вы захотите совершить поездку к лодочной рампе Steckel недалеко от Уилтона. Засуха и низкий уровень воды в реке Миссури обнажили почти 130-летний затонувший корабль примерно в 25 милях к северу от Бисмарка, и вы сможете сделать потрясающие аэрофотоснимки.

Abner O’Neal — пароход, построенный в 1884 году для перевозки грузов и пассажиров. По данным Государственного исторического общества Северной Дакоты, 17 июля 1892 года Abner O’Neal перевозил 9 000 бушелей пшеницы, когда налетел на подводный камень и начал тонуть. Экипаж попытался залатать пробоину, но повреждения были слишком обширны, и пароход быстро затонул на глубине 8-10 футов.

После затопления обломки Abner O’Neal были извлечены, надстройка и гребное колесо сняты. Но большая часть корпуса корабля осталась неповрежденной.

Затонувший корабль был виден во время наводнения на реке Миссури в 2011 году, а также частично показался в октябре 2020 года (видео ниже), когда уровень воды в регионе начал снижаться.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Но теперь экстремальная засуха и снижение сброса воды из плотины Гаррисон снизили уровень воды в реке Миссури на целых два фута, что сделало затонувший корабль еще более видимым.

Видео с дрона затонувшего корабля Abner O’Neal в Северной Дакоте (2020)

Любители истории и любопытные каякеры в последнее время стекаются в этот район, причем один из посетителей рассказал местным новостям:

Было довольно здорово увидеть часть истории, которая пролежала там почти 130 лет. Можно было бы разложить ее и увидеть, где находилась лодка и на какой бок она перевернулась.

Государственное историческое общество отмечает:

Abner O’Neal находится в пределах суверенных земель штата, управляемых Северной Дакотой. Несколько федеральных и государственных постановлений защищают это место и запрещают сбор артефактов оттуда. Водителям лодок и другим заинтересованным сторонам рекомендуется избегать места кораблекрушения как навигационного препятствия и напоминается, что можно только фотографировать.