| 17 февраля 2022 г. — 6:13 PT
Шанхайская компания по производству аэротакси AutoFlight опубликовала видео своего аппарата Prosperity I с электрическим взлетом и посадкой (eVTOL), успешно прошедшего первый испытательный полет на концепцию, включающий важнейшую фазу перехода с вертикального на горизонтальное положение.
Разработанный для использования в качестве аэротакси eVTOL, AutoFlight Prosperity I успешно завершил свой первый прямой переход во время испытательного полета в провинции Цзянсу, Китай. Сегодня компания заявила, что испытание состоялось в январе, в ходе которого аппарат поднялся на высоту 150 метров и достиг скорости 123 миль в час. Планируемый к вводу в эксплуатацию в 2025 году, пилотируемый самолет будет перевозить трех пассажиров со скоростью до 200 миль в час на расстояние 250 км.
AutoFlight, относительный новичок в секторе городской воздушной мобильности (UAM), с поразительной скоростью прошел путь от чертежной доски до испытательного полета своего eVTOL Prosperity I и сделал получение сертификата для аэротакси своим главным приоритетом.
В прошлом месяце компания основала европейское подразделение с задачей ускорить разработку и подготовку аппарата к получению разрешения Европейского Союза. Марк Хеннинг, ветеран Airbus, нанятый для руководства немецким AutoFlight Europe, говорит, что прогресс испытаний – и успешное испытание перехода – был столь же удивительным, сколь и существенным для получения сертификата на аппарат в срок.
«Достижение плавного фазового перехода в рекордно короткие сроки, от прототипа до полета, подчеркивает калибр инженерной команды AutoFlight и дает большую уверенность по мере продвижения к этапу разработки и планирования», — сказал он. «Простота конструкции AutoFlight заключается в нашей запатентованной конфигурации «Lift and Cruise», которая сочетает превосходный радиус действия и безопасность с низкой технической сложностью, что делает ее доступной для производства, обслуживания и эксплуатации в качестве аэротакси».
Для вертикального взлета в рамках испытания концепции Prosperity I потребовалось восемь роторов, чтобы поднять в воздух ультрасовременное транспортное средство весом 3307 фунтов. Как только оно достигло высоты 150 метров и скорости от 100 до 110 миль в час, неподвижное крыло аппарата обеспечило достаточную подъемную силу для остановки вращения верхних роторов, в то время как пропеллеры на хвосте перевели самолет в горизонтальное движение вперед.
«Команда и я очень рады, что нам удалось освоить плавный переход фазы полета eVTOL, открыв небо для Prosperity I и наших коммерческих продуктов», — сказал генеральный директор AutoFlight Тянь Юй, который присутствовал на успешном испытательном полете. «Мы уверены, что у нас хороший дизайн, основанный на надежной инженерии, и мы рады видеть, что переход был плавным, безопасным и безупречным».
AutoFlight был настолько воодушевлен успешным прохождением Prosperity I важнейшего испытания перехода, что составил список коротких маршрутов аэротакси, по которым его eVTOL может летать после запланированного ввода в эксплуатацию в 2025 году. В Великобритании они включали:
· Аэропорт Хитроу — вертолетная площадка Баттерси – 20 км – 15 минут
· Лондонский Сити Аэропорт — Аэропорт Лутон – 50 км – 25 минут
· Вертолетная площадка Баттерси — Аэропорт Биггин Хилл – 20 км – 15 минут
· Кембридж — Вертолетная площадка Баттерси – 85 км – 35 минут
· Бирмингем — Манчестер – 110 км – 45 минут
· Бристоль — Вертолетная площадка Баттерси – 160 км – 60 минут
· Ипподром Гудвуд — Вертолетная площадка Баттерси – 80 км – 35 минут
· Вертолетная площадка Баттерси — Сити – 12 км – 15 минут
· Оксфорд — Вертолетная площадка Баттерси – 80 км – 35 минут
· Глазго — Эдинбург – 66 км – 30 минут
· Глазго — Белфаст – 177 км – 65 минут
· Ипподром Аскот — Вертолетная площадка Баттерси – 35 км – 20 минут
Проект UAM AutoFlight поддержан инвестициями в размере 100 миллионов долларов от инвестора нового поколения в области мобильности Team Global.