| 9 марта 2023 г. — 5:00 PT
Корпоративный партнер Google, Wing Aviation, неоднократно внедрял инновации в свои методы организации и эксплуатации БПЛА для транспортировки заказанных товаров между розничными продавцами и клиентами. Теперь компания выводит это на новый уровень, разрабатывая реактивные, прагматичные и автоматизированные сети дронов-доставщиков, гибкость и повышенная эффективность которых, по мнению компании, станут ключом к массовому масштабированию этой деятельности.
Сегодня компания представила свою систему Wing Delivery Network, которая полностью переосмысливает структуру сервисов доставки дронами до настоящего времени. Вместо того чтобы продолжать работать как челночные рейсы «точка-точка» между летными центрами и домами клиентов — и обратно — Wing вместо этого будет управлять гибким подходом, который позволит ее БПЛА действовать скорее как такси или автомобили в приложениях для совместного использования поездок, реагируя и предоставляя услуги ближайшим к ним клиентам.
Благодаря такому реактивному перемещению, подзарядке и передислокации из любого узла Wing, который получает новые заказы и находится поблизости, компания считает, что создала план для более быстрого реагирования, лучшего обслуживания и создания синергетической сети, необходимой для обеспечения покрытия всей городской территории доставкой дронами.
«Дроны в сети Wing Delivery Network могут забирать, доставлять, перемещаться и заряжаться в любом порядке, который наиболее целесообразен для всей системы», — говорит генеральный директор Wing Адам Вудворт. «Например, при наличии нескольких мест для зарядки они будут иметь возможность удовлетворять пиковый спрос потребителей по всему городу. Места для посадки можно легко добавлять, используя сами летательные аппараты в качестве инструментов для обследования и расширения сети».
Читайте: Wing демонстрирует центры удаленного управления доставкой дронами
Ранее Wing внедряла инновации в свою модель доставки дронами, создавая летные центры рядом с розничными партнерами, обслуживая несколько клиентов одновременно, работая с торговых центров на крышах и даже сотрудничая с компаниями по управлению коммерческой недвижимостью для организации доставки дронами из неиспользуемых помещений в стратегических городских районах.
Однако внедрение Wing Delivery Network призвано стать эквивалентом дроновой транспортировки, когда авиационная отрасль полвека назад перешла от стратегии маршрутов «город-город» к структуре «спица-хаб», что способствовало взрывному росту пассажирских перевозок.
«К середине 2024 года мы ожидаем, что наша система сможет обрабатывать миллионы доставок для миллионов потребителей с более низкой стоимостью доставки, чем та, которую может обеспечить наземный транспорт для быстрой доставки небольших посылок», — говорит Вудворт.
Читайте: Wing выполнила обещанные демонстрационные доставки дронами в Ирландии
Но чтобы сделать возможным это автоматизированное расширение доставки дронами, Wing также внедряет еще одно новшество: Autoloader. Это устройство призвано сделать для БПЛА то же, что услуги самовывоза у обочины, вдохновленные Covid-19, сделали для супермаркетов, ресторанов и множества розничных продавцов, ускоряя и упрощая процесс заказа/выполнения.
Эти установки позволяют сотрудникам готовить заказы по мере их поступления, затем вешать их на Autoloader и переходить к другим задачам, пока не прибудет ближайший дрон в сети Wing. Оказавшись над устройством, БПЛА опускает свой шнур доставки в механизм подачи, который присоединяет его к подвешенному контейнеру для доставки, который, в свою очередь, втягивается лебедкой к БПЛА для транспортировки к клиенту.
Изобретение, по словам Вудворда, вписывается в свободный поток работы флотов БПЛА Wing, создавая лучшую, более быструю и широкую общую операцию.
«Автоматизация Wing Delivery Network значительно упрощает развертывание и обслуживание», — добавляет он. «Для бизнеса и других организаций интеграция доставки дронами в последнюю милю может быть такой же простой, как заказ дронов, их включение и подключение к сети».