| 13 сентября 2023 г. — 9:36 PT
После заявлений главного специалиста FAA по авиационной безопасности на прошлой неделе, ведомство официально объявило о «поддержке», которая будет оказана удаленным пилотам, все еще пытающимся соблюсти правила Remote ID.
FAA откладывает Remote ID до 16 марта
Заместитель администратора FAA по авиационной безопасности на прошлой неделе на конференции Commercial UAV заявил: «Вы получите поддержку, просто вопрос в том, как она будет выглядеть», отвечая на вопросы о Remote ID. Теперь мы знаем, как выглядит эта поддержка, и это просто отсрочка вступления в силу правила.
На прошлой неделе планировалось, что правило Remote ID вступит в силу 16 сентября, в эту субботу, но теперь оно будет отложено на шесть месяцев, до 16 марта. FAA надеется, что это позволит тем, кто все еще пытается соответствовать требованиям, уложиться в срок и избежать штрафов или других последствий.
«FAA признает непредвиденные проблемы, с которыми сталкиваются некоторые операторы при поиске модулей для широкополосной передачи данных удаленной идентификации», — заявило ведомство в заявлении в среду. Чтобы соответствовать новым правилам, ваш БПЛА должен быть оснащен системой от производителя или иметь дополнительный модуль стороннего производителя, подключенный к вашему дрону.
Большинство современных дронов с камерами уже будут иметь включенный Remote ID. DJI одобрил для всех своих дронов текущего поколения, от Mini 3 до своих крупных сельскохозяйственных дронов, как соответствующие требованиям FAA. Autel в основном аналогичен, с его EVO Lite и вплоть до беспилотных летательных аппаратов Dragonfish, также соответствующих требованиям. Teal 2 и Skydio также были одобрены для тех, кто ищет варианты производства США.
DJI планирует работать над обеспечением соответствия своих старых дронов Mavic Air 2, Mavic 2 Zoom и Mavic 2 Pro. Эта отсрочка, вероятно, означает, что обновление может быть предоставлено пользователям до следующего крайнего срока.
Для кого на самом деле предназначена эта отсрочка?
Если вы летаете на самых современных дронах, которые уже соответствуют требованиям, вам не о чем беспокоиться. Однако, если вы знаете, что вам нужен модуль Remote ID, или не уверены, нужен ли он вам, вот ваш шанс соответствовать требованиям. Это также полезно, если вы ждете обновления от вашего производителя дронов, которое сделает его соответствующим.
Отсрочка на самом деле предназначена для тех, кто работает в профессиональных отраслях и использует старые или более нестандартные БПЛА и пытается приобрести модули. Хотя оправдание нехватки чипов, кажется, уже всем надоело, из-за этого существует серьезная нехватка этих модулей.
«Есть большая аудитория, которой могут понадобиться модули», — сказал эксперт из индустрии дронов изданию *DroneDJ*. «Это не только для отдыха. Многие службы общественной безопасности и коммерческие операторы были бы вынуждены остановить значительную часть своих парков».
Общественная безопасность, такая как правоохранительные органы и пожарные службы, — это одна из областей, которая страдает от приведения своих парков в соответствие с Remote ID, поскольку многие используют старые дроны, которые еще не получили или, скорее всего, никогда не получат обновления от своего производителя.
На вопрос, будет ли этой шестимесячной отсрочки достаточно для решения проблем с остановкой парков, эксперт ответил: «Я думаю, да — как для производства модулей, так и для получения необходимых обновлений прошивки для большего количества дронов».
Хотя я считаю, что важно, чтобы FAA обеспечило соблюдение Remote ID, поскольку это очень важная часть планов администрации по реформе будущего регулирования дронов. AUVSI в своем заявлении заявила, что «призывает операторов дронов как можно скорее соблюдать требования Remote ID и призывает FAA оперативно внедрять все нормативные акты агентства».
У нас, пилотов, есть много вопросов и опасений относительно Remote ID, но дальнейшие задержки могут привести к тому, что некоторые пилоты станут равнодушными к соблюдению этого правила. Четкая позиция и эффективное правоприменение (как по Remote ID, так и по использованию ADS-B/транспондеров) должны быть путем вперед.