| 8 декабря 2023 г. — 2:20 PT
В соответствии со своей репутацией производителя передовых электромобилей с использованием передовых технологий, Tesla представила на своем заводе Giga Berlin дуэт складских дронов и роботизированных транспортных средств с поразительными возможностями. Однако, как и следовало ожидать от генерального директора компании Илона Маска, способ сообщения этой новости несколько превосходит значение самой разработки.
На этой неделе Tesla Manufacturing отметила работу и сверхэффективность привязанного дрона и роботизированного транспортного средства, развернутых для складских работ на гигантском заводе Giga Berlin. Пара, полностью автономная и названная «Pathfinder» и «Opportunity» в честь аппаратов NASA, добившихся впечатляющих результатов на Марсе, была способна «точно подсчитывать до 12 000 поддонов в день — каждый!»
Это, безусловно, серьезные результаты инвентаризации, и поэтому они вызвали более 100 восторженных и одобрительных отзывов в социальных сетях. Многие из ответивших поклонников Tesla, разумеется, пришли к выводу, что комбинация дрона и наземного робота — это работа технических специалистов компании, применяющих чудесные, футуристические видения Маска для создания собственных технологий, достигающих результатов, не сравнимых нигде.
На самом деле, системы на базе дронов уже много лет демонстрируют поразительные возможности на складах по всему миру. Между тем, дрон, достигающий, признаемся, впечатляющих результатов на объекте Tesla в Берлине, выглядит очень похоже на существенно модифицированный DJI Mavic 2 Pro.
Конечно, переконфигурировать и привязать купленный в магазине дрон, чтобы он теоретически мог работать бесконечно — без подзарядки или замены аккумуляторов! — это отличная идея, но она уже реализована. И улучшение этого сканирующего штрих-коды БПЛА, чтобы он мог вести актуальную инвентаризацию и в реальном времени сообщать об обнаруженных аномалиях менеджерам, тоже выглядит эффектно — хотя и не ново.
На самом деле, аналогичные шаги по революционизации управления складами были предприняты гораздо раньше британским стартапом RawView, чья привязанная, автоматизированная платформа iventAiry XL работает с заявленной компанией «точностью данных более 99%».
Тем временем швейцарская компания Verity считает, что использование роев самонаводящихся дронов, которые чередуются между подзарядками, является более быстрым и эффективным способом обеспечения бесперебойной работы, обеспечивая инвентаризацию «складов с нулевой ошибкой», как они это называют.
Справедливости ради, все три подхода имеют свои преимущества. Комплектация Tesla Giga Berlin примечательна тем, что использует наземное транспортное средство для сканирования нижних уровней, оставляя верхние зоны дрону. Таким образом, сотрудники, предположительно, могут получить доступ к рабочей зоне с минимальным риском столкновения с БПЛА (но могут получить царапины на голени от столкновения с роботом).
В то время как RawView и Verity получили признание за свою новаторскую работу с такими клиентами, как Maersk и логистические подразделения Ikea и Samsung, они не предоставляют цифры, сопоставимые с 12 000 поддонами, которые достигают «Pathfinder» и «Opportunity».
Конечно, при условии, что эти подсчеты являются их фактическими, обычными итогами — поскольку ничто, исходящее из страны Маска, не может быть преувеличено, не говоря уже о возмутительном.