| 3 окт 2025 — 7:53 утра по тихоокеанскому времени
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) запустило совершенно новую систему уведомлений для летного состава (NOTAM), что стало первым крупным обновлением многолетней службы, оповещающей пилотов, включая операторов дронов, о временных ограничениях воздушного пространства, опасностях и сбоях в полетах. Модернизированная платформа, получившая название NOTAM Management Service (NMS), разработана так, чтобы быть быстрее, надежнее и работать на основе облачных технологий. Она появилась на несколько месяцев раньше срока после многих лет сбоев и разочарований, вызванных устаревшей системой.
Хотя устаревшая система пока будет работать параллельно, новая служба уже распространяет уведомления среди группы первых пользователей. FAA ожидает полного перехода к концу весны 2026 года, когда NMS станет единственным авторитетным источником всех NOTAM по всей стране.
Почему NOTAM важны для операторов дронов
Для многих пилотов дронов NOTAM могут показаться проблемой, касающейся в основном экипажей авиалайнеров, но они так же важны и для операций беспилотных летательных аппаратов. NOTAM передают срочные изменения в воздушном пространстве, такие как временные ограничения полетов (TFR), закрытие воздушного пространства в связи с мероприятиями, новые препятствия или опасности. Ежегодно выдается более 4 миллионов NOTAM.
Если вы когда-либо летали вблизи стадиона, зоны лесных пожаров или во время передвижения президента, скорее всего, воздушное пространство было закрыто NOTAM. Проверка этих уведомлений перед полетом помогает коммерческим пилотам дронов соблюдать правила согласно Части 107 и не дает пилотам-любителям случайно залететь в запретные зоны. Фактически, интерпретация NOTAM является навыком, проверяемым на экзамене FAA для получения сертификата удаленного пилота, что подчеркивает их важность для безопасного планирования полетов.
Давно назревшее обновление
До сих пор система NOTAM FAA была датирована 1985 годом — эпохой, предшествовавшей дронам, смартфонам или цифровым картам в реальном времени. Старая платформа стала печально известной своими сбоями и запутанным выводом информации, из-за чего пилоты иногда с трудом получали критически важные данные по безопасности.
Самый вопиющий сбой произошел в январе 2023 года, когда общенациональный сбой системы NOTAM привел к отмене и задержке более 11 000 рейсов. В 2025 году произошли новые сбои, продемонстрировавшие, насколько хрупкой стала устаревшая система.
FAA заявляет, что новая NMS была полностью переработана с использованием облачной, устойчивой архитектуры, спроектированной для высокой доступности и масштабируемости. «Она устойчива, удобна в использовании и масштабируема, и значительно улучшит безопасность и эффективность воздушного пространства», — говорит администратор FAA Брайан Бедфорд.
Что нового в NMS
FAA выделяет несколько улучшений, которые должны облегчить жизнь как пилотам пилотируемых, так и беспилотных воздушных судов:
- Оптимизированный современный интерфейс: Более простая навигация и меньше проблем с расшифровкой кодов NOTAM.
- Обмен данными практически в реальном времени: Более быстрые обновления и более надежный поток информации.
- Облачный хостинг: Улучшенное время безотказной работы, снижение риска общесистемных сбоев.
- Масштабируемая архитектура: Разработана для обработки растущего спроса по мере того, как все больше пользователей, включая пилотов дронов, интегрируют NOTAM в свои приложения для планирования перед полетом.
Уже более 172 000 NOTAM были обработаны через NMS, при этом десятки тысяч являются активными в любой момент времени.
Для пилотов дронов самым важным является доступность и надежность. Современная система NOTAM означает меньше сбоев и более четкие оповещения при появлении новых ограничений в воздушном пространстве.
Представьте, что вы планируете работу с дроном недалеко от центра города, и появляется NOTAM, ограничивающий полеты из-за крупного мероприятия или временного препятствия, такого как строительный кран. С обновленной NMS вы получите более быстрые и надежные обновления, что снизит вероятность неосознанного полета в запретную зону и риска штрафов или принудительных мер.
Это также означает, что приложения для полетов дронов, которые получают данные от FAA, вскоре смогут интегрировать более чистый и последовательный поток данных NOTAM, что сделает проверки перед полетом менее обременительными для удаленных пилотов.
Больше: DJI осуждает решение суда США о сохранении дронов в «черном списке» Пентагона