| 8 декабря 2025 г. — 10:44 PT
DJI завершает год очередным, в буквальном смысле, тяжелым анонсом. Спустя несколько месяцев после дебюта в Китае ранее этим летом, компания официально выпустила свой самый мощный грузовой дрон DJI FlyCart 100 (FC100) на мировой рынок.
Хотя доступность нового дрона DJI в США остается неопределенной, как и в случае с недавними гражданскими дронами компании, мировой анонс показывает, что технологический гигант не сбавляет оборотов в сфере логистики, экстренного реагирования и беспилотного транспорта.
Грузовой дрон, созданный для самых сложных задач в мире
FlyCart 100 является преемником флагманского FlyCart 30, дрона, который буквально доказал свою состоятельность на горе Эверест, доставляя баллоны с воздухом и помогая исследователям и шерпам снижать риски на экстремальных высотах. FC100 выводит эту концепцию на совершенно новый уровень.
«В следующем поколении DJI FC100 мы создали дрон, который может доставлять больше — по грузоподъемности, дальности полета и безопасности — и поддерживать больше применений в различных отраслях», — говорит Хао Цзинь, руководитель отдела продаж DJI Delivery. Цзинь подчеркивает, что решения DJI для доставки больше не являются нишевыми инструментами, а становятся все более важными активами в строительстве, ликвидации последствий наводнений, удаленной логистике и дальних перевозках.
Главное улучшение очевидно: грузоподъемность. В то время как предыдущий FlyCart 30 поднимал максимум 30 кг, FC100 теперь может перевозить:
- До 65 кг на 12 км с конфигурацией двойной батареи
- До 80 кг на 6 км в режиме экстренной работы от одной батареи
- Максимальный взлетный вес 149,9 кг
Это более чем вдвое превышает грузоподъемность его предшественника, и этого достаточно, чтобы вывести аппарат в собственную категорию. Увеличение стало возможным благодаря оптимизированной конструкции крыла, массивным 62-дюймовым пропеллерам из углеродного волокна и новым высокомоментным двигателям, расположенным в той же соосной четырехроторной схеме с восемью лопастями, что и у предыдущей модели, но явно улучшенным.
DJI заявляет, что FC100 разработан для «работы в самых сложных условиях», включая горные подъемы, пересечение рек и прибрежные перевозки — по сути, на тех территориях, где грузовики, мотоциклы и даже лодки испытывают трудности, а вертолеты слишком дороги или недоступны.
Ультрабыстрая зарядка и новый флагманский лебедк
Когда речь идет о парке грузовых дронов, время простоя из-за разрядки аккумуляторов может стать критическим фактором. FC100 решает эту проблему благодаря новой усовершенствованной системе питания (Energy System), которая поддерживает ультрабыструю зарядку через зарядное устройство C12000 или генератор D14000iE.
Конструкция с двойной батареей с возможностью горячей замены означает, что операторы могут поддерживать работу дрона без необходимости планировать перерывы для зарядки. Между тем, инкубатор батарей DJI предварительно нагревает массивные батареи емкостью 41 Ач для поддержания максимальной производительности в холодных климатических условиях — тонкое напоминание о том, насколько экстремальны предполагаемые сценарии использования FC100.
DJI заявляет, что батареи совместимы с различными решениями для зарядки внутри и вне помещений, что дает командам гибкость на полевых базах, в зонах бедствия или на строительных площадках.
Еще одним новым дополнением является модернизированная флагманская система лебедки (Flagship Winch System), которая теперь включает электрический крюк для более эффективной погрузки и разгрузки. Лебедка поставляется с 30-метровым кабелем и поддерживает как автоматическое, так и ручное размыкание.
Возможно, более важным является скорость сматывания: 1,2 м/с, даже при тяжелых полезных нагрузках. Это может показаться незначительной деталью, но при реальных доставках — например, при экстренной медицинской помощи, доставке строительных материалов или снабжении в зонах наводнений — скорость и контроль имеют такое же значение, как и грузоподъемность.
Безопасность прежде всего: LiDAR, радар, Penta-vision и даже парашют
FC100 демонстрирует продолжающийся переход DJI к системам резервирования и безопасности корпоративного уровня. Интеллектуальная система безопасности (Intelligent Safety System) включает:
- Высокоточный LiDAR для картографирования местности
- Миллиметровый радар для 360-градусного обнаружения
- Набор камер Penta-vision для осведомленности об окружающей среде
- Интегрированный парашют, замедляющий спуск до 6 м/с в экстренных ситуациях
Добавьте сюда класс защиты IP55, рабочие температуры от –20°C до 40°C, высоту полета до 6000 метров и сопротивление ветру до 12 м/с, и вы получите дрон, который больше похож на промышленное оборудование, чем на гаджет.
Вместе с улучшенным аппаратным обеспечением DJI также выпускает соответствующее программное обеспечение. Приложение DJI Delivery предоставляет пилотам оптимизированный интерфейс для мониторинга состояния самолета, просмотра деталей груза и работы с новыми инструментами, такими как режим маршрута A-B и AR Display. Это не просто компаньон для пульта дистанционного управления; это часть более масштабной попытки DJI создать полнофункциональную экосистему доставки.
Дополняет это DJI DeliveryHub — облачная платформа для менеджеров парка дронов. Она поддерживает планирование маршрутов, управление командой, получение аналитических данных о работе в реальном времени и аналитику данных. А для организаций с индивидуальными потребностями FC100 поддерживает PSDK и высокомощные сторонние полезные нагрузки, предоставляя разработчикам пространство для инноваций.
Благодаря сочетанию грузоподъемности, прочности, резервирования безопасности и интеграции программного обеспечения, FlyCart 100 готов к реальному масштабированию. И хотя будущее DJI в США остается неопределенным, глобальный запуск FC100 сигнализирует о том, что компания не ждет регуляторов или конкурентов; она строит инфраструктуру для мира, где дроны — это не эксперимент, а ежедневная часть цепочек поставок.
Больше: DJI прекратит поддержку этих дронов и полезных нагрузок в следующем месяце