| 26 января 2026 г. — 9:39 PT
Полеты на дронах за пределами прямой видимости — это одно. Делать это регулярно, с несколькими летательными аппаратами, над одним из самых оживленных и строго контролируемых воздушных пространств Великобритании — это совсем другое. И именно этого добилась компания Skylift UAV.
В июне и июле 2025 года британский оператор дронов завершил, как его называют, одно из самых амбициозных испытаний гражданских дронов в стране на сегодняшний день — скоординированные операции за пределами прямой видимости (BVLOS) над Солентом, самым оживленным морским путем Великобритании. Эти полеты являются национальной авиационной премьерой и важной вехой для того, как дроны могут работать вместе с традиционными летательными аппаратами в реальных, критически важных с точки зрения безопасности условиях.
Skylift руководила операциями дронов в рамках проекта Drones for Medical Logistics (DfML) зоны Solent Future Transport Zone, управляя несколькими беспилотными летательными аппаратами одновременно в соответствии с Планом изменения воздушного пространства, утвержденным Управлением гражданской авиации. Операции проводились с Форт-Камберленда в Портсмуте, в пределах Временной опасной зоны, и координировались в тесном сотрудничестве с береговой охраной, полицией и службами скорой авиационной помощи.
По словам Тима Форрестера, руководителя программы Solent Future Transport Zone, испытания были направлены на перевод операций дронов из теории в практику. По его словам, проект демонстрирует, что возможно, когда регуляторы, университеты, а также государственный и частный секторы работают вместе. Уроки, извлеченные из испытаний, будут продолжать влиять на транспортную политику Великобритании до 2026 года.
В основе проекта лежит практическая цель: надежная медицинская логистика между материковой частью Великобритании и островом Уайт. Этот маршрут представляет уникальные проблемы, от погодных условий до загруженного воздушного пространства, что делает его идеальным стресс-тестом для доставки с помощью дронов.
Роль Skylift заключалась в том, чтобы доказать, что медицинская логистика BVLOS может осуществляться законно, безопасно и неоднократно — даже в условиях, когда одновременно работают вертолеты, морской транспорт и экстренные службы. Успех испытаний в Соленте укрепляет аргумент в пользу того, что дроны в конечном итоге могут поддерживать критически важные по времени поставки, такие как кровь, патологические образцы и необходимые лекарства.
Операции в Соленте не возникли на пустом месте. Они основаны на предыдущей работе Skylift в области BVLOS, включая проект ALIAS у побережья Джерси в 2024 году, где компания продемонстрировала возможности интеграции воздушного пространства над морем. «Наш фокус всегда был на решении реальных логистических проблем», — говорит генеральный директор и соучредитель Skylift Тоби Мурс. Он отмечает, что проект показывает, что дроны могут выйти за рамки демонстраций и перейти к надежным ролям в медицинской доставке, особенно в труднодоступных местах.
Важно также отметить, что испытания были не только о полетах. Skylift также сотрудничала с Саутгемптонским университетом и датской фирмой дронов Hecto Drone для изучения того, как чувствительные медицинские грузы ведут себя в полете. Используя гибридный мультиротор HD-606 — способный перевозить до 25 кг в течение трех часов — команда разработала подробный профиль вибрации для оценки того, как дроны влияют на жизненно важные лекарства с ограниченным сроком годности.
Исследование, которое, как полагают, является одним из первых в своем роде, может сыграть ключевую роль в подтверждении дронов как безопасной платформы для транспортировки чувствительных медицинских принадлежностей. Дополнительные результаты ожидаются позже.
Данные, собранные в ходе испытаний в Соленте, напрямую поддержат долгосрочную цель CAA по переносу полетов дронов BVLOS из выделенного воздушного пространства в общее, неразделенное небо. Этот переход имеет решающее значение, если дроны когда-либо будут работать в больших масштабах.
Подробнее: Порт Антверпена повышает безопасность дронов благодаря значительному обновлению UTM