| 4 марта 2026 г. — 23:47 PT
Новый тяжелый дрон, построенный в США, готовится взять на себя самые сложные задачи в небе благодаря ключевому разрешению регулирующих органов.
Калифорнийская компания Parallel Flight Technologies получила освобождение от Федерального управления гражданской авиации (FAA) в соответствии с разделом 49 Свода законов США §44807, что позволяет компании коммерчески эксплуатировать свой тяжелый дрон Firefly на территории Соединенных Штатов. Это решение является важным шагом на пути к развертыванию гибридного дрона для широкого спектра промышленных задач по всей стране.
Проще говоря, это освобождение позволяет компании легально эксплуатировать Firefly при соблюдении определенных условий FAA, в то время как более широкая нормативная база для передовых дронов продолжает развиваться. Для Parallel Flight это означает переход от тестирования и разработки к реальной коммерческой работе.
Компания заявляет, что разрешение открывает двери для нескольких востребованных приложений. Firefly вскоре сможет поддерживать операции по тушению лесных пожаров, перевозить большие комплекты датчиков для промышленного осмотра или доставлять грузы в удаленные места, куда традиционным самолетам бывает трудно добраться.
«Это важный шаг для нашей команды и наших клиентов», — говорит генеральный директор Крейг Стивенс. «Освобождение 44807 подтверждает архитектуру безопасности, дизайн системы и зрелость нашей платформы».
И Firefly — это не типичный дрон. Самолет разработан как тяжелый рабочий инструмент, оставаясь при этом удивительно портативным. Квадрокоптер может транспортироваться всего двумя людьми и помещается в кузов пикапа — особенность, которая может сделать его особенно полезным в зонах бедствия, на удаленных инфраструктурных объектах или при реагировании на лесные пожары.
Несмотря на портативность, дрон обладает серьезными грузоподъемными возможностями. Firefly может перевозить полезную нагрузку до 100 фунтов (около 45 кг) и оставаться в воздухе гораздо дольше, чем большинство дронов с питанием от батарей. Это преимущество в продолжительности полета обеспечивается запатентованной гибридной электрической многороторной силовой установкой (PHEM) платформы. Гибридная система сочетает топливо и электрическую энергию, позволяя дрону оставаться в воздухе до 10 раз дольше, чем обычные полностью электрические БПЛА, по данным компании.
Система также обеспечивает до 2 киловатт непрерывной мощности во время полета, что позволяет ей работать с требовательным бортовым оборудованием, таким как передовые датчики, средства связи или специализированные системы полезной нагрузки.
Firefly уже получил поддержку от нескольких крупных государственных учреждений США и научно-исследовательских организаций, включая Отдел инноваций Министерства обороны (DIU), НАСА, Министерство сельского хозяйства США (USDA), Национальный научный фонд (NSF) и Управление военно-морских исследований (Office of Naval Research).
Теперь, после получения разрешения FAA, Parallel Flight планирует начать поставку первых серийных образцов этим летом. Компания также работает над расширением разрешенного рабочего диапазона полетов и наращиванием производства, поскольку спрос на тяжелые дроны продолжает расти.
Еще: Vector привлекает $20 млн в виде кредита для расширения производства дронов в США