| 12 декабря 2017 г. — 10:56 PT
Согласно отчету UK Airprox Board, пилот авиалайнера London City заметил дрон «типа DJI Mavic» сразу после взлета. Дрон был замечен на высоте примерно 3000 футов над Стратфордом, когда турбовинтовой самолет De Havilland Dash-8 только что взлетел из аэропорта London City.
Отчет UK Airprox Board является необычным, поскольку обычно тип дрона не указывается. На этот раз дрон «типа DJI Mavic» был замечен третьим пилотом на позиции наблюдателя. Согласно тому же отчету, он «угрожал другим летательным аппаратам».
Угроза другим летательным аппаратам
Пассажирский самолет только что взлетел с взлетно-посадочной полосы 27 аэропорта Сити, резко повернул на север и набирал высоту, когда столкнулся с дроном в непосредственной близости. Капитан и второй пилот решили, что немедленное изменение курса не требуется, поскольку дрон находился ниже них. Однако отчет также указывает, что вертикальное расстояние составляло всего 100 футов.
Отчет UK Airprox Board также гласит, что дрон «угрожал другим летательным аппаратам в этом месте и на этой высоте», поскольку он летал за пределами практической визуальной линии прямой видимости (VLOS) и на, вероятно, слишком большой высоте.
UK Airprox Board согласился с тем, что дрон «был введен в конфликт» с авиалайнером London City. Однако они заявили, что «риска столкновения не было», но ситуация лучше всего описывалась как одна, в которой «безопасность была снижена».
Нет доказательств, что это был дрон DJI Mavic
The Register обратился к DJI за комментарием по поводу этого почти столкновения или инцидента с дроном.
DJI прокомментировал: «Нет никаких доказательств того, что это был именно DJI Mavic Pro», имея в виду использование слова «тип» в отчете.
Они также заявили: «В прошлых инцидентах Airprox сообщения о причастности дронов оказывались ложными». и что «DJI решительно осуждает небезопасное использование этой технологии в зонах, которые конфликтуют с нормальной работой пилотируемых воздушных перевозок. Мы продолжим сотрудничать с регулирующими органами, чтобы помочь нашим пользователям понять безопасную и законную эксплуатацию воздушных технологий».
Мнение DroneDJ
Было ли это дроном DJI Mavic Pro или нет, не имеет значения. Настоящая проблема в том, что мы наблюдаем слишком много опасных сближений. Люди, управляющие дронами, должны знать, где они могут летать, а где не могут, прежде чем инциденты с дронами превратятся в несчастные случаи.
Приложения для смартфонов, такие как Airmap, могут помочь определить, безопасно ли летать в данной местности или находится ли поблизости аэропорт. Кроме того, дроны должны летать в пределах видимости, не находиться в радиусе 5 миль от аэропорта и не превышать высоту 400 футов. Пожалуйста, проявляйте здравый смысл при полетах на своем дроне и проконсультируйтесь с местным авиационным управлением, чтобы ознакомиться с местными правилами и нормами, поскольку их больше, чем мы перечислили здесь. Для наших читателей из Великобритании это будет Управление гражданской авиации.
В настоящее время мы работаем над рядом статей, которые объяснят правила полетов на дронах по странам. Первая из них, которую мы сделали, — Испания.