| 7 июля 2021 г. — 5:00 PT
Производители дронов, имейте в виду. Федеральная торговая комиссия (FTC) приняла новое правило, которое положит конец компаниям, делающим ложные, необоснованные заявления о том, что их продукция произведена в США.
Чтобы получить право использовать маркировку «Сделано в США», компании должны будут доказать, что их продукция в основном произведена в Соединенных Штатах. Что это значит? Это означает, что производитель дронов не может делать заявления «Сделано в США» на этикетках, если:
- окончательная сборка или обработка продукта осуществляется в Соединенных Штатах;
- вся существенная обработка, которая идет на производство продукта, осуществляется в Соединенных Штатах; и
- все или практически все компоненты продукта произведены и закуплены в Соединенных Штатах.
Гражданские штрафы за обман с маркировкой «Сделано в США»
FTC надеется, что это новое правило принесет пользу предприятиям, которые полагаются на маркировку «Сделано в США», но не имеют ресурсов для защиты от имитаторов. Таким образом, правило предусматривает возможность добиваться возмещения, компенсации, штрафов и других мер от тех, кто лжет о маркировке «Сделано в США».
Впервые FTC сможет добиваться гражданских штрафов в размере до 43 280 долларов США за каждое нарушение правила.
Как объясняет комиссар FTC Рохит Чопра здесь:
Окончательное правило приносит существенные выгоды общественности, защищая предприятия от потери продаж из-за недобросовестных конкурентов и защищая покупателей, стремящихся приобрести американские товары. В более широком смысле, это давно назревшее правило является важным напоминанием о том, что Комиссия должна делать больше для использования полномочий, явно разрешенных Конгрессом, для защиты участников рынка от мошенничества и злоупотреблений.
Также читайте: Нет, DJI Mini SE весом менее 250 грамм и стоимостью менее 300 долларов не будет представлен в США
Следует отметить, что правило не налагает никаких новых обязательств на предприятия. Но оно посылает сильный сигнал потенциальным нарушителям о том, что они рискуют, злоупотребляя маркировкой «Сделано в США».
Зависят ли американские дроны по-прежнему от китайских поставщиков?
Ответ на этот вопрос кроется в отчете об отраслевых возможностях за 2020 год Министерства обороны США. В отчете была проведена оценка списка материалов четырех неназванных американских платформ дронов, соответствующих требованиям Министерства обороны – так называемых Blue sUAS – и обнаружено значительное количество китайских компонентов во всех из них.
Согласно отчету, конструкции фюзеляжа (такие как рамы из углеродного волокна или пластика), электродвигатели (магниты из неодима, железа и бора) и печатные платы (PCB) были тремя основными категориями компонентов, которые в наибольшей степени зависели от деталей из Китая.
Вот разбивка происхождения цепочки поставок из отчета Министерства обороны:
Обратите внимание, что темно-синий цвет, соответствующий Франции, является опечаткой и должен обозначать США.
Министерство обороны в своем отчете быстро признает необходимость смягчения рисков, связанных с цепочками поставок. Тем временем ведущий исследователь аналитической фирмы DroneAnalyst Дэвид Беновиц в записи в блоге намекает, что по-настоящему «Сделанные в США» дроны появятся еще не скоро, особенно в больших масштабах. Он говорит:
Эти проблемы с цепочками поставок, вероятно, глубже, и мы оцениваем, что многие из выбранных производителей еще не смогли стабильно поставлять единицы продукции. Это предположение основано на запросе Blue sUAS 2.0 от Дирекции по инновациям Министерства обороны, которая ищет более модульные платформы и требует, чтобы производитель мог выпускать более 10 единиц в месяц. Все это показывает, что наращивание отечественных производственных мощностей, конкурентоспособных на коммерческом уровне, — это сложно, и на это потребуется время. Как мы уже видим по тому, какие детали преимущественно производятся в США, происходит разумная приоритизация.
Читайте также: Функция подключения 4G дрона Parrot Anafi Ai: инновация или маркетинговый трюк?