| 11 ноября 2022 г. — 11:10 PT
После слишком долгого перерыва, вызванного пандемией COVID-19, Ассоциация воздушной эволюции Канады провела свою первую очную конференцию с 2019 года. Это крупнейшая конференция в дрон-индустрии Канады. И, судя по всему, она прошла с большим успехом.
Ассоциация воздушной эволюции Канады представляет интересы канадской дрон-индустрии (хотя в Канаде дроны часто называют дистанционно управляемыми летательными аппаратами). Конференция объединяет поставщиков услуг, новаторов и регулирующие органы из мира как пилотируемых, так и беспилотных летательных аппаратов. Вы можете считать ее канадской версией AUVSI, хотя есть и некоторые отличия.
Но сходство? Шоу известно своими выдающимися учебными курсами – и этот год не стал исключением.
Первый день
Со вступительным докладом выступила компания Volatus Aerospace, публичная компания, являющаяся крупнейшим игроком в дрон-мире Канады. Генеральный директор Глен Линч начал свое выступление, перечислив то, что он назвал очень большими цифрами: 52, 37, 10 и ноль.
Мы не были уверены, что именно он имел в виду, но следующий слайд его презентации прояснил это:
Какая связь?
Это может быть не сразу очевидно, но дроны будут играть все возрастающую роль со временем, когда речь идет о сокращении выбросов углерода. По мере того как мы движемся к миру, где дроны используются в масштабе, существует потенциал для значительного сокращения выбросов парниковых газов. Даже при использовании дронов, работающих на топливе, по словам Линча, «потребление минимально по сравнению с традиционной пилотируемой авиацией».
Кроме того, по словам Линча, это бизнес-возможность и шанс внедрить принципы экологического, социального и корпоративного управления (ESG) в практику компании.
«Мы можем внедрить зеленые технологии для дополнения или замены традиционных пилотируемых летательных аппаратов», — сказал он. «Внедряя дрон-технологии, мы фактически добавляем реальную ценность нашим клиентам».
BVLOS: «Святой Грааль»
Если вы работаете в этой отрасли, вы знаете, что многие поставщики услуг ждали (и ждут) разрешений от регулирующих органов на более легкий доступ к полетам за пределами прямой видимости (Beyond Visual Line of Sight Flights). Это открыло бы двери для дронов, выполняющих инспекцию протяженных объектов (таких как нефтегазопроводы, железные дороги и другая инфраструктура) без необходимости проходить иногда громоздкие регуляторные процедуры.
«Да, BVLOS — это Святой Грааль. Без BVLOS невозможно масштабировать этот бизнес. Невозможно достичь той устойчивой и повторяющейся выручки без него», — сказал Стив Магириас, генеральный директор Drone Delivery Canada.
«BVLOS — это чудо, которое произойдет», — сказал Кен Рид, планировщик вертипортов из Skyway, Колорадо. «Я не знаю, как это произойдет, и мне все равно. Но это произойдет».
Поставщики услуг были рады услышать обновление от регулирующего органа Transport Canada. Федеральное агентство заявляет, что оно работает над набором руководящих принципов, которые в ближайшем будущем разрешат полеты BVLOS с низким уровнем риска (например, в сельской или удаленной местности). Этот слайд из презентации регулятора описывает планы Transport Canada по безопасной и постепенной интеграции дронов в воздушное пространство для полетов BVLOS:
Первые нации и дроны
Также состоялась отличная панельная дискуссия, посвященная эволюции дрон-сектора с точки зрения коренных народов. Многие предприниматели из числа Первых наций работают в этом секторе. Перспектива обычных поставок с помощью дронов в будущем открывает множество возможностей для удаленных сообществ.
Но есть и проблемы, которые необходимо решить. Например, если полеты проходят над территориями коренных народов или спорными землями, кто владеет данными? Концепция суверенитета данных — это большая проблема.
«Что насчет данных, собранных на территории Первых наций?» — спросил Джейкоб Тейлор из Indigenous Aerospace. «Что вы пытаетесь сделать, и можете ли вы получить разрешение от сообщества на это – и можете ли вы предоставить нам способ использовать эту информацию для себя?»
Хорошие вопросы и поучительная сессия.
Снаряжение
Конечно, на каждой хорошей конференции есть выставка/торговая площадка. И хотя это было не в масштабах конференции AUVSI, отрасль была представлена достойно. К тому же, был дрон, который, как мы полагаем, вы никогда раньше не видели. На изображении ниже — Aerium Analytics RoBird, который используется для борьбы с птицами и другим диким животным в Международном аэропорту Эдмонтона. Да, он похож на птицу и летает как птица. Вот краткая демонстрация от генерального директора Aerium Джордана Чикории:
Подождите, есть еще!
И это еще не все. Вот галерея некоторых из классных устройств, которые были представлены.
И это все
Для канадского дрон-сектора (а также для нескольких заинтересованных сторон из-за рубежа) это было очень успешное мероприятие. После двух лет вынужденного прекращения очных конференций из-за продолжающейся пандемии, индустрия жаждала вернуться в строй. Учебные сессии всегда являются важной частью ежегодных мероприятий Ассоциации воздушной эволюции Канады, и #AE22 не разочаровал.
Следующие две конференции пройдут в Оттаве в ноябре 2023 и 2024 годов. Если вас интересует дополнительная информация об ассоциации, вы найдете ее здесь.