| Ноя 11 2022 — 1:21 am PT
Matternet M2 недавно стал первым дроном, специально разработанным для доставки посылок, получившим сертификацию типа от Федерального управления гражданской авиации (FAA). Теперь у нас есть более подробная информация о компонентах безопасности, а также о системе спасения с парашютом, которую M2 использовал для соответствия критериям летной годности, установленным FAA.
Чтобы получить одобрение FAA на безопасность конструкции своего летательного аппарата, Matternet сотрудничал с калифорнийским производителем парашютов для дронов Fruity Chutes. Компания предоставила Matternet необходимое оборудование для обеспечения безопасности, включая амортизирующие шнуры, ремни безопасности и парашюты Iris Ultralight.
Fruity Chutes также напрямую работал с персоналом Matternet, оказывая техническую поддержку по интеграции компонентов безопасности в дрон M2 в ходе четырехлетнего строгого процесса оценки FAA. Однако фактическое партнерство между двумя компаниями началось шесть лет назад, по словам Джина Энгельгё, основателя и генерального директора Fruity Chutes.
Читайте: Обновление приложения Litchi исправляет ошибку взлета для дрона DJI Air 2S
Оценка FAA потребовала, чтобы объединенная система Iris Ultralight (96 дюймов) и дрон M2 прошли стороннее тестирование по стандартам ASTM F3322-18. Это означало тестирование более 45 успешных развертываний парашюта в различных условиях.
Еще одним критерием для сертификации типа FAA является то, что дроны, использующие системы спасения с парашютом, должны завершить, без сбоев, от сотен до тысяч летных часов, в зависимости от плотности населения в зоне эксплуатации. Как поясняет Энгельгё здесь:
Этот длительный процесс заключается в доказывании вашей безопасности FAA, и парашют помогает вам сделать это заявление. Он снижает статистическую вероятность травм, смертельных случаев и других несчастных случаев.
Fruity Chutes добавляет, что в последующем обзоре успеха между двумя компаниями Джим О’Салливан, вице-президент по регуляторной стратегии Matternet, отметил, что парашюты были оптимальным выбором для снижения наземного риска.
Интересно, что канадское правительство также рассматривает использование парашютов в дронах-доставщиках. Но эта инициатива сосредоточена на тестировании того, могут ли системы доставки с парашютом поддерживать дроны для сброса посылок в местах, где трудно приземлить летательный аппарат.
Читайте: Swiss Post передаст операции по доставке дронов калифорнийской Matternet