| 26 июня 2023 г. — 3:39 утра по тихоокеанскому времени
Парижский авиасалон побил все рекорды посещаемости благодаря традиционно привлекающим публику дальнемагистральным пассажирским самолетам и военным истребителям, однако главными звездами двухгодичного мероприятия 2023 года, пожалуй, стали электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), или воздушные такси нового поколения, впервые представленные на нем.
Парижский авиасалон закрыл свои двери в Ле-Бурже вчера. Организаторы сообщили о 400 000 посетителей в течение первой недельной выставки с момента отмены мероприятия 2021 года из-за COVID-19. Хотя большая часть сделок на сумму 55 миллиардов долларов, заключенных во время мероприятия, касалась традиционных самолетов, немалая доля этой активности — и общественный интерес — была вызвана первым в истории салона разделом Paris Air Mobility, объединившим ведущих разработчиков eVTOL, готовящих услуги воздушного такси уже со следующего года.
DroneDJ ознакомился с представленными технологиями и теперь делится несколькими изображениями новой ежегодной достопримечательности.
Полноразмерные и оснащенные eVTOL от ведущих компаний сектора Archer и Volocopter привлекли огромный интерес публики. Последняя компания — создатель летательного аппарата, который должен обеспечить первые в мире услуги воздушного такси во время Летних Олимпийских игр 2024 года в Париже.
Конкуренты сектора, включая Eve и Lilium, представили демонстрационные модели своих соответствующих секций для пассажиров воздушного такси.
Другие производители показали уменьшенные версии своих eVTOL, включая гибридный летательный аппарат с винтом в кольцевом обтекателе от базирующейся в Тулузе компании Ascendance Flight Technologies.
Также присутствовали разработчики Airbus, Wisk, AutoFlight, Plana, Joby и китайская компания EHang, которая продемонстрировала свой полноразмерный аппарат.
Неудивительно, что самые большие толпы собрались вокруг полноразмерных eVTOL от Volocopter и Archer, представленных на Paris Air Mobility. При ближайшем рассмотрении обоих аппаратов стало ясно, какое большое внимание производители уделяют комфорту пассажиров и информации о полете, адаптированной к каждой поездке.
Среди запахов новых автомобилей в салонах также были видны органы управления и навигационные панели, которые пилоты будут использовать для управления воздушным такси.
Эти и другие гордые демонстрации воздушных технологий служили стимулом для заключения многочисленных сделок, заключенных присутствующими компаниями-производителями воздушного такси с будущими поставщиками их компонентов eVTOL.
Читайте: Volocopter добавил экстренную медицинскую помощь к разнообразному применению воздушных такси
Но, как отметил главный организатор Парижского авиасалона Патрик Дахер, не менее важным для первого показа Paris Air Mobility было ознакомление и привлечение посетителей из числа общественности через тесное личное взаимодействие с зарождающимся видом транспорта, который они скоро увидят в небе — и смогут использовать для своих внутригородских поездок.
«Технологии готовы, первые испытания прошли успешно, и революция в повседневной воздушной мобильности, возможно, произойдет завтра», — сказал Дахер. «Будут ли эти «автомобили» летать в небе над городами будущего, как в научно-фантастических фильмах? Мы почти там… и это мероприятие помогает общественности лучше это понять».