ACSL сообщает о росте числа заказов на 400% и расширяет обучение пилотов SOTEN
ACSL объединяет усилия с Unmanned Safety Institute (USI), чтобы предложить операторам беспилотников в Северной Америке специализированную программу обучения и сертификации для платформы SOTEN. Партнёрство призвано помочь пилотам лучше освоить летательный аппарат, его полезную нагрузку, аксессуары и программное обеспечение для полётов по мере того, как беспилотник японского производителя набирает популярность в регионе.
Ожидается, что новая программа станет доступна в конце ноября или начале декабря 2026 года. Курсы будут проходить онлайн, а для отдельных уровней подготовки предусмотрены очные занятия. Операторы смогут пройти путь от вводных уроков до более сложного планирования миссий и выполнения полётов, а в итоге получить специальный сертификат USI для ACSL SOTEN.
Для ACSL это особенно важный момент. По данным компании, в первой половине 2026 года количество заказов на беспилотник выросло более чем на 400% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. По мере наращивания поставок компания хочет обеспечить клиентам доступ к надлежащему обучению, а не просто передавать операторам новый летательный аппарат, оставляя их разбираться во всём самостоятельно.
«USI задаёт стандарты обучения безопасности эксплуатации беспилотных авиационных систем», — говорит генеральный директор ACSL Синтия Хуанг. По её словам, благодаря партнёрству клиенты получат обучение и ресурсы, необходимые для уверенной эксплуатации платформы.
USI обладает значительным опытом в этой области. С 2014 года организация обучила более 30 000 операторов беспилотников и сотрудничала с более чем 1 000 организаций. Её программы охватывают подготовку к экзамену FAA Part 107, а также многоуровневую сертификацию в области безопасности и профессиональной эксплуатации. USI также называет себя единственным в отрасли беспилотников учебным центром, одобренным ASTM: организация выдала более 20 000 сертификатов, а в её штате — свыше 350 сертифицированных инструкторов.
По мере того как государственные ведомства и корпоративные клиенты стремятся создавать более разнообразные и устойчивые парки беспилотников, обучение работе с конкретными летательными аппаратами приобретает всё большее значение. У каждой платформы свои процедуры эксплуатации, конфигурации полезной нагрузки, программные интерфейсы и протоколы действий в чрезвычайных ситуациях. Общий опыт пилотирования беспилотников не обязательно означает, что оператор умеет работать с каждой новой системой.
Именно здесь и вступает в дело партнёрство ACSL и USI.
Что входит в программу обучения работе с беспилотником SOTEN?
Программа охватит всю экосистему SOTEN, а не только сам летательный аппарат. USI разрабатывает несколько уровней подготовки: операторы смогут начать с базового знакомства с платформой и перейти к более подробному изучению её эксплуатации.
Обучение работе с летательным аппаратом охватит настройку, штатные полётные операции, знание системы и действия в чрезвычайных ситуациях. Операторы также научатся работать с различными вариантами полезной нагрузки платформы, включая стандартную камеру, камеру с оптическим зумом и тепловизионно-оптический модуль SAMO.
Программа также охватит аксессуары и вспомогательное оборудование. В их число входят интеллектуальный пульт управления TAITEN, модуль RTK и Top Mount, которые помогут пилотам лучше понять, как настраивать беспилотник для решения различных задач.
Ещё один важный компонент — обучение работе с программным обеспечением. USI включит в программу приложение ACSL для планирования полётов TAKEOFF и расскажет об инструментах, необходимых операторам для планирования и выполнения миссий с помощью платформы SOTEN.
Для поддержки программы обучения USI уже включила в свой парк беспилотники SOTEN. Это позволит строить курсы на практическом знакомстве с реальным летательным аппаратом, а не ограничиваться общими сведениями о беспилотниках.
Президент и генеральный директор USI Джош Олдс говорит, что операторы SOTEN выполняют сложные задачи и нуждаются в обучении, разработанном специально для тех летательных аппаратов, которыми они управляют. По его словам, сочетание авиационных стандартов безопасности USI и инженерного опыта ACSL даст операторам структурированный путь к профессиональному мастерству и квалификационным документам, которым смогут доверять их организации.
Для ACSL это партнёрство — ещё один шаг к поддержке растущей клиентской базы в Северной Америке за пределами продаж оборудования. Операторам оно предлагает более структурированный подход к освоению системы SOTEN, особенно организациям, которым необходимо обеспечить единые стандарты обучения для нескольких пилотов.
Благодаря специализированным курсам, охватывающим всё — от настройки летательного аппарата до сложных операций, — ведомствам и корпоративным командам, возможно, будет проще включать новых пилотов SOTEN в состав своих парков.
Дополнительная информация, в том числе сведения о записи на курсы, появится на специальной целевой странице после запуска программы.
Читайте также: В Великобритании проект общего воздушного пространства объединяет дроны для доставки и экстренных служб
