| 31 июля 2026 г. — 06:07 PT
Если вы ждали, когда доставка с помощью беспилотников выйдет за рамки ярких демонстраций и ограниченных пилотных программ, это может стать одним из самых явных свидетельств того, что технология становится мейнстримом.
Компания DoorDash объявила о получении сертификата воздушного перевозчика FAA Part 135 и запуске собственной программы доставки дронами DoorDash Air. Этот сертификат позволяет компании осуществлять коммерческую эксплуатацию собственного парка беспилотников, благодаря чему DoorDash стала лишь восьмым оператором дронов в США, получившим одобрение FAA, необходимое для предоставления коммерческих услуг доставки с помощью БПЛА.
Хотя анонс посвящен дронам, это, пожалуй, еще более важная новость с точки зрения логистики. После многих лет сотрудничества с такими компаниями, как Wing и Flytrex, в сфере тестирования воздушной доставки, DoorDash теперь создает собственную комплексную инфраструктуру беспилотной логистики — от самих летательных аппаратов до программного обеспечения, которое определяет, каким образом должен быть доставлен ваш заказ: автомобилем, роботом или дроном.
Это важный сдвиг, поскольку он показывает: одна из крупнейших платформ доставки в Америке считает, что доставка дронами больше не является экспериментом. Она становится еще одним инструментом в арсенале доставки.
И выбор времени вполне логичен. Миллионы американцев уже привыкли ожидать, что продукты питания, готовые блюда, лекарства из аптек и товары повседневного спроса окажутся у их дверей менее чем за час. Следующая задача заключается не в том, чтобы убедить людей заказывать онлайн, а в поиске более быстрых и эффективных способов выполнения этих доставок.
По данным DoorDash, полученным на основе анализа более чем 10 миллиардов доставок за все время работы компании, была выявлена интересная закономерность. Более 20% заказов доставляется на расстояние от трех до пяти миль, однако такие заказы средней дальности выполняются почти на 25% дольше, поскольку подбор подходящего курьера (Dasher) часто требует дополнительного времени. Именно здесь дроны могут сыграть решающую роль.
По данным компании, доставка на расстояние до пяти миль при использовании дронов занимает в среднем менее 25 минут. Подумайте о тех заказах, где эти дополнительные минуты имеют критическое значение: жаропонижающее для больного ребенка, кофе для человека, заканчивающего долгую смену в больнице, забытые продукты перед ужином или зарядка для телефона в последний момент перед поездкой. Именно в такие моменты скорость становится главным продуктом.
Особенно интересно то, что DoorDash не позиционирует дроны как замену человеческим курьерам. Вместо этого компания рассматривает их как дополнительный способ доставки, который гармонично дополняет работу курьеров (Dashers) и даже автономного тротуарного робота компании по имени Dot. Крупные заказы из продуктовых магазинов, доставка в многоквартирные дома и многие сложные заказы по-прежнему будут требовать участия людей. Дроны же могут взять на себя легкие и чувствительные ко времени поездки, которые в настоящее время замедляют работу сети.
За кулисами каждый заказ уже обрабатывается через платформу автономной доставки DoorDash — программное обеспечение, которое в режиме реального времени определяет, кто лучше всего справится с задачей: курьер-человек, наземный робот, дрон или один из автономных партнеров компании.
Другими словами, клиенты могут даже не задумываться о том, как именно прибыл их заказ. Они просто получают наиболее быстрый из доступных вариантов. Такая координация в конечном итоге может оказаться более ценной, чем сам дрон.
Руководители DoorDash неоднократно подчеркивали, что создание летательного аппарата — это лишь часть задачи. Гораздо более сложная задача заключается в создании всей сопутствующей инфраструктуры: программного обеспечения для маршрутизации, систем передачи заказов торговцам, интеграции товарных запасов, погрузочных мощностей и технологий торговой площадки, которые позволяют тысячам предприятий подключаться к одной сети без необходимости менять свои привычные бизнес-процессы.
Эту экосистему в целом компания называет DoorDash Air. Философия программы сводится к следующему: «Это не просто самолет, это целая авиакомпания». Такой подход отражает то, как индустрия доставки с помощью дронов развивалась последние несколько лет.
Ранние усилия были сосредоточены главным образом на разработке конструкции летательных аппаратов. Сегодня же гонка все больше смещается в сторону операционного масштаба, получения разрешений регулирующих органов, программного обеспечения для автоматизации и интеграции дронов в существующие торговые сети.
В DoorDash считают, что их главным преимуществом является вовсе не сам летательный аппарат, а огромная торговая площадка, которую они уже построили. Каждый ресторан, аптека, продуктовый магазин и магазин у дома, уже использующий DoorDash, в конечном итоге сможет получить доступ к доставке дронами без необходимости инвестировать в собственную инфраструктуру для БПЛА.
Компания также сообщает, что пилотные проекты с партнерами по доставке дронами уже принесли обнадеживающие бизнес-результаты. Сообщается, что у некоторых участвующих торговцев объем заказов вырос примерно на 30% в недели, следующие за запуском, что говорит о том, что более быстрые варианты доставки могут побуждать клиентов делать больше заказов.
Сама сертификация FAA также имеет важное значение. Сертификация по Части 135 — это не просто бумажная волокита. Операторы должны пройти строгую пятиэтажную оценку FAA, охватывающую летную годность воздушных судов, программы технического обслуживания, операционные процедуры и системы безопасности, прежде чем им будет разрешено осуществлять коммерческие воздушные перевозки. Тот факт, что DoorDash стала лишь восьмым оператором, получившим это одобрение, подчеркивает, насколько избирательным остается этот процесс.
В DoorDash отмечают, что их платформа беспилотников была разработана внутри DoorDash Labs — той же команды специалистов по робототехнике, которая создала автономного тротуарного робота Dot. Компания также подчеркивает, что ее дрон разработан и построен в Америке, а большинство компонентов производятся в США — деталь, которая может приобретать все большую актуальность по мере того, как политики продолжают поощрять развитие внутреннего производства дронов.
Сам летательный аппарат пока держится в секрете. Представители DoorDash заявляют, что раскроют больше подробностей позднее в этом году, в том числе расскажут о том, как собственный парк беспилотников компании будет взаимодействовать с курьерами, автономными роботами и существующими партнерами по доставке дронами.
В совокупности этот анонс знаменует собой нечто гораздо большее, чем просто очередной запуск беспилотников. Некоторые из крупнейших в мире ритейлеров, сетей ресторанов, медицинских учреждений и логистических компаний теперь инвестируют в доставку по воздуху. То, что когда-то казалось футуристичным, постепенно становится еще одним элементом повседневной торговли.
Последний шаг DoorDash намекает на то, что будущее доставки, возможно, не принадлежит какому-то одному методу. Вместо этого выигрышной формулой может стать интеллектуальная сеть, в которой программное обеспечение само выбирает подходящее средство передвижения — будь то человек, робот, катящийся по тротуару, или летящий над головой дрон — чтобы доставить ваш заказ к вашему порогу как можно быстрее и эффективнее. Для потребителей это будущее может наступить быстрее, чем они думают.
Читайте также: Новейший гаджет от DJI может затмить ее новую камеру