DJI хочет, чтобы её корпоративные дроны снова поднимались в воздух за 25 секунд
DJI внедряет автоматическую замену аккумуляторов в линейку док-станций для дронов и делает это с поразительной скоростью. В недавно представленной DJI Dock 4 разряженный аккумулятор можно заменить полностью заряженным всего за 25 секунд, благодаря чему дрон возвращается в воздух, не дожидаясь подзарядки установленной на борту батареи.
Док-станции для дронов с автоматической заменой аккумуляторов уже выпускают несколько производителей, в том числе BRINC, Flock Safety и Matternet. Примечательно, что DJI заявляет о замене за 25 секунд — это один из самых быстрых показателей в этой категории. У других производителей процесс обычно занимает от 90 секунд до примерно двух минут — в зависимости от системы и способа измерения времени между вылетами.
Автоматическая замена аккумуляторов — важная функция для растущего рынка дронов в док-станциях, особенно для аварийных служб, органов общественной безопасности, операторов инфраструктуры и организаций, которым необходим круглосуточный мониторинг с воздуха. Dock 4 стала первой автоматической док-станцией DJI с функцией замены аккумуляторов.
Новинка представлена одновременно с DJI Matrice 5TD — корпоративным дроном с тепловизионной камерой, зумом с большим радиусом действия, LiDAR, миллиметровым радаром и встроенными функциями искусственного интеллекта. Это сочетание призвано сделать дистанционно управляемые дроны более оперативными и автономными, а также значительно полезнее в ситуациях, когда важна каждая минута.
Однако есть важное географическое ограничение: DJI представила Dock 4 на международных рынках, но в США новая система, скорее всего, не поступит в продажу.
DJI добавила замену аккумуляторов в линейку Dock
Замена аккумуляторов уже некоторое время применяется в отрасли дронов, работающих из док-станций. Вместо того чтобы заряжать дрон, пока он находится внутри дока, такие системы механически извлекают разряженный аккумулятор и устанавливают заряженный, который хранится внутри станции. Извлечённую батарею затем можно подзаряжать, пока дрон выполняет следующую миссию.
Такой подход уже используют несколько производителей корпоративных дронов, особенно для задач, где непрерывность наблюдения важнее простоты оборудования. Теперь DJI внедряет эту концепцию в собственную экосистему.
В Dock 4 установлен механизм автоматической замены аккумулятора: он извлекает разряженную батарею и устанавливает новую примерно за 25 секунд. После завершения процесса Matrice 5TD может отправляться на следующее задание.
Для организаций, которые используют дроны как часть постоянной инфраструктуры реагирования, это может иметь большое значение. Представьте, что полиция получает сообщение о пропавшем человеке, пожарные следят за быстро распространяющимся лесным пожаром или коммунальная компания проверяет возможную неисправность на удалённой подстанции. Дрон можно отправить на задание дистанционно, передавать операторам видео в реальном времени и предоставить им информацию ещё до прибытия сотрудников на место.
Если ситуация продолжает развиваться, аппарат может вернуться в док-станцию, заменить аккумулятор и возобновить наблюдение без необходимости кому-либо физически обращаться с дроном.
По заявлению DJI, Matrice 5TD способен летать до 59 минут в условиях испытаний компании. Он также развивает скорость до 21 м/с, что позволяет быстро преодолевать расстояния при реагировании на сигнал тревоги.
По словам DJI, специальная система передачи видео сокращает задержку при передаче данных с дрона в облако до 160 миллисекунд — на 32% меньше, чем у предыдущего поколения. Для дистанционных операторов это означает более отзывчивую трансляцию в реальном времени, на основе которой они принимают решения.
Идея проста: сократить время между получением сигнала тревоги и поступлением полезной информации с воздуха.
Один дрон для инспекций, поисковых операций и ночного наблюдения
Matrice 5TD оснащён комплексной системой съёмки и датчиками, поэтому операторам не обязательно использовать разные аппараты для выполнения различных задач.
Система камер сочетает широкоугольную камеру, телеобъектив с 11-кратным зумом и инфракрасную тепловизионную камеру.
Эквивалентное фокусное расстояние телеобъектива составляет 252 мм, и он позволяет снимать детали на расстоянии до 400 метров. По словам DJI, с расстояния около 100 метров можно даже обнаружить небольшие дефекты на линиях электропередачи.
Такие возможности особенно полезны для операторов инфраструктуры. Инспекторы могут осматривать электрооборудование, линии электропередачи и другие объекты, не подлетая без необходимости слишком близко к потенциально опасным конструкциям.
Тепловизионная камера добавляет ещё один уровень информации. В режиме Ultra High Resolution её разрешение достигает 2560 × 2048, она поддерживает запись видео в формате 2K и обеспечивает до 32-кратного увеличения в ночное время.
Это позволяет обнаруживать перегрев электрических компонентов, повреждённые изоляторы и другие температурные аномалии, которые могут быть незаметны при съёмке обычной камерой.
DJI также предусмотрела режим Fusion Mode, объединяющий изображения в видимом и инфракрасном спектрах. Операторы могут видеть контуры конструкций и распределение тепла в одном кадре, что помогает точнее определить местоположение температурной аномалии.
Предусмотрена и работа в ночное время. Matrice 5TD поддерживает ночное видение в цвете с разрешением 4K без прожектора. Для чёрно-белого ночного видения в условиях слабого освещения можно использовать дополнительную подсветку в ближнем инфракрасном диапазоне.
Ещё одно полезное дополнение — лазерный дальномер, измеряющий расстояние до 3 км. Операторы могут отображать дальность и координаты PinPoint прямо на изображении с камеры, что может помочь спасателям определять местоположение, координировать поисковые работы или оценивать границы лесного пожара.
Иными словами, этот дрон предназначен не просто для многократных полётов. Во время каждого вылета он должен собирать различные данные, полезные для принятия решений.
LiDAR и радар помогают ориентироваться в сложных условиях
Автоматизировать полёты дронов значительно сложнее, когда аппарат должен маневрировать среди зданий, линий электропередачи, деревьев и других препятствий без постоянного управления человеком. Чтобы справиться с этой задачей, DJI оснастила Matrice 5TD несколькими сенсорными системами.
В аппарате сочетаются миллиметровый радар с обнаружением в трёх направлениях, вращающаяся система LiDAR и система визуального обнаружения в шести направлениях. Вместе они помогают выявлять препятствия и ориентироваться в условиях, которые могут быть сложны для обычных систем машинного зрения.
Особенно интересна функция обнаружения тонких проводов. Датчикам дрона бывает трудно распознать тонкие объекты, например линии электропередачи, особенно при плохом освещении. По словам DJI, система датчиков Matrice 5TD способна обнаруживать такие препятствия даже ночью.
Это может быть особенно важно для автоматизированных инспекций электрических подстанций, распределительных сетей и промышленных объектов, где столкновение может иметь серьёзные последствия.
Компания также добавила поддержку DJI O4 Ground Station, которая расширяет возможности связи и позволяет гибче размещать систему. Это полезно в местах, где здания, стены подстанций и другие конструкции могут мешать соединению с дроном.
ИИ, распознающий 17 типов объектов
Ещё одна важная часть экосистемы Dock 4 — интеграция с DJI FlightHub 2.
Встроенный ИИ Matrice 5TD способен в реальном времени распознавать 17 типов объектов. Среди них — транспортные средства, лодки и животные.
Эта функция особенно полезна при наблюдении за большими территориями или одновременной обработке множества сигналов тревоги. Вместо того чтобы постоянно следить за каждой секундой прямой трансляции, оператор может поручить системе обнаруживать объекты, требующие особого внимания.
С помощью виртуальной кабины Virtual Cockpit в FlightHub 2 операторы могут искать нужные объекты по текстовому запросу или изображению. Они также могут настроить уведомления по SMS, электронной почте или в платформе, чтобы получать оповещения об обнаружении заданных объектов или аномалий.
В зависимости от настроенного рабочего процесса обнаружение может запускать такие действия, как создание снимков, запись видео, отслеживание цели или зависание над определённой территорией.
Например, для службы безопасности, которая ночью наблюдает за большой промышленной площадкой, возможность обнаружить въехавший на охраняемую территорию автомобиль или проникшее животное поможет определить, на что нужно обратить внимание в первую очередь.
Важно отличать эту функцию от полностью автономного принятия решений. ИИ помогает операторам замечать происходящее и реагировать на него, но не отменяет необходимости в контроле со стороны человека и соблюдении рабочих процедур.
Создан для работы в сложных условиях
DJI учла и практические сложности, связанные с длительным размещением док-станции с дроном на улице. Dock 4 рассчитана на работу при температурах от −40 до 50 °C (от −40 до 122 °F). В мороз она может предварительно нагревать аккумуляторы, а при повышении температуры использовать систему охлаждения.
Matrice 5TD может взлетать, садиться и работать при ветре скоростью до 12 м/с. Функция Wind-Exceed Descend-and-Return предназначена для безопасного возвращения аппарата, если во время полёта ветер усиливается.
Дрон также поддерживает установку аксессуаров весом до 450 граммов, включая громкоговорители, прожекторы и парашюты. Встроенный настраиваемый сигнальный огонь можно включать во время патрулирования, не устанавливая дополнительный аксессуар.
Для организаций, работающих в регулируемом воздушном пространстве, DJI также отмечает наличие системы прекращения полёта Flight Termination System (FTS). Модуль можно активировать вручную или автоматически, если аппарат пересечёт заданную границу геозоны Geocaging; в рамках функции прекращения полёта система остановит пропеллеры. По словам DJI, это ключевое техническое требование для соответствия стандарту C6.
DJI пока не объявила цену Dock 4; приобрести систему можно через авторизованную сеть корпоративных дилеров компании.
Читайте также: DJI Modify 1.7.0 предлагает новые способы доработки 3D-моделей, созданных с помощью дрона
