Операторы дронов теперь могут анализировать крушения и подсчитывать толпу с помощью приложения SkyeBrowse

Дрон способен за считанные секунды запечатлеть целое место аварии или многолюдное мероприятие. Теперь искусственный интеллект всё лучше справляется с задачей объяснения оперативным службам того, что именно они видят. Компания SkyeBrowse представила два новых рабочих процесса на базе ИИ: Crush Analysis и Claims, разработанные для расследования ДТП и страховой деятельности, а также Crowd Counter, который позволяет оценивать количество людей на аэрофотоснимке. Последний теперь доступен напрямую через DJI RC Pro для корпоративных операций с дронами.

От сканирования с дрона до анализа аварии

Для специалистов по реконструкции аварий новый инструмент Crush Analysis призван избавить от части рутинной работы, которая традиционно выполняется после съёмки места происшествия.

Пользователь может идентифицировать поврежденный автомобиль по году выпуска, марці, модели и комплектации, VIN-номеру или номерному знаку. SkyeBrowse способна даже считывать номерной знак по изображениям сканирования. Затем она создает точную по каталогу трехмерную модель конкретного автомобиля и совмещает ее с полученной 3D-моделью места происшествия.

После этого программное обеспечение измеряет глубину деформации (вмятины) на шести станциях (от C1 до C6) и рассчитывает показатели столкновения, включая эквивалент дельта-V для барьера и код классификации деформаций при столкновении (Collision Deformation Classification).

В выполнении всех этих операций на базе 3D-модели есть важное преимущество: измерения — это не просто цифры в отчете. Другой специалист по реконструкции может вернуться к модели и проверить, откуда именно взялись эти замеры.

Это весьма убедительный эволюционный шаг для рабочих процессов с использованием дронов. Вместо того чтобы дрон просто документировал крушение, полученные данные могут стать отправной точкой для анализа.

Рабочий процесс Claims от SkyeBrowse идет еще дальше. Он может анализировать до восьми фотографий, выявлять детали, которые могут потребовать замены, ремонта или осмотра, предоставлять предварительную оценку стоимости ремонта и проверять страховой случай на соответствие правилам признания автомобиля конструктивно погибшим (total loss) во всех 50 штатах и в Вашингтоне (округ Колумбия).

Компания подчеркивает, что последняя функция является вспомогательным средством предварительной оценки (триажа), а не окончательным решением страховой компании. Фактический результат по-прежнему определяется лицензированными урегулировщиками убытков и условиями конкретного страхового полиса.

Пилоты DJI получают ИИ-счетчик толпы

Кроме того, появился гораздо более простой и потенциально очень полезный инструмент Crowd Counter. Используя приложение для полетов SkyeBrowse Flight App на контроллере DJI RC Pro, пилот может сделать снимок с дрона и получить подсчет людей за считанные секунды. Это может пригодиться для обеспечения безопасности на мероприятиях, ликвидации чрезвычайных ситуаций или общей ситуационной осведомленности, когда командам требуется быстрая оценка того, сколько людей собралось в определенной зоне.

Самое интересное здесь то, что всё происходит прямо на пульте управления. Пилоту дрона DJI не обязательно приземляться, выгружать изображения с летательного аппарата, отправлять их на другой компьютер и только потом приступать к анализу. Снимок может немедленно превратиться в полезную информацию прямо во время работы команды «в поле».

Для пользователей, не имеющих тарифного плана Public Safety & Enterprise, компания SkyeBrowse предлагает три бесплатных подсчета толпы в день через пульт. Корпоративным клиентам доступно неограниченное количество подсчетов. Инструмент Crowd Counter также доступен через веб-приложение SkyeBrowse.

Функция Crush Analysis предоставляется бесплатно для всех тарифных планов SkyeBrowse до 31 октября 2026 года. После этого она войдет в состав моделей Public Safety & Enterprise. Проверка номерных знаков стоит 1 доллар за запрос, при этом повторные запросы по тому же номеру бесплатны.

В совокупности эти обновления ярко показывают, в каком направлении корпоративная экосистема становится все более интересной: дрон больше не является конечным продуктом сам по себе. Он выступает в роли «глаз» и сборщика данных для программного обеспечения, способного превращать аэрофотоснимки в готовые решения и документацию. Для служб общественной безопасности и следственных групп это значительный сдвиг от концепции «вот отснятый нами материал» к концепции «вот что этот материал может нам рассказать».

Подробнее: DJI Osmo 360 II получает улучшенное ночное видео и резервное копирование в облако